丰田插电式混合动力普锐斯成为美国市场新晋月度销量冠军,超过了长期把持该头衔的沃蓝达和聆风。按照部分统计机构数据,当月美国电动车销量今年第二次突破万辆大关,仅次于8月份。
电动车销量持续走高
根据部分机构统计数据,美国10月份插电式电动车销量为10,191辆,较之2012年10月份的7,379辆同比激增38.1%,较2013年9月的8,127辆同比提升25.4%。由于10月美国车市轻型车销量1,202,023辆,因而电动车占比为0.85%。
今年8月份,美国插电式电动车总销量创下11,073辆月度新高,10月份再度突破万辆。
由于特斯拉并不公布月度销量,因而Model S月度销量均为估计值。美国电驱动运输协会EDTA等机构对该车当月销量估值较低,加上在菲亚特500E等车型销量上的统计差异,给出的美国10月份插电式电动车销量为9,660辆,低于前述的10,191辆,但仍是迄今为止第二高的月度销量。
1到7月份,美国市场插电式电动车销量分别为4,577辆、5,404辆、7,982辆、7,238辆、7,654辆、7,992辆和6,742辆。8到10月则均高于8,000辆。
前10个月,美国插电式电动车累计总销量为77,965辆,去年同期38,465辆,同比大涨102.7%。同一时期美国轻型车总销量12,942,336辆,电动车占比0.60%。而EDTA给出的今年电动车累计销量数值为77,449辆。
按照10月销量,排名如下,前10个月累计销量排名单独标注：
第一名：丰田普锐斯插电式混合动力车
10月销量：2,095辆,去年10月销量1,889辆,同比增长10.9%。
1到10月销量：10,069辆,去年1到10月销量9,623辆,同比增长4.6%。累计销量排名第四。
第二名：通用汽车雪佛兰沃蓝达
10月销量：2,022辆,去年10月销量2,961辆,同比下滑31.7%。
1到10月销量：18,782辆,去年1到10月销量19,309辆,同比下跌2.7%。累计销量排名第一。
第三名：日产聆风
10月销量：2,002辆,去年10月销量1,579辆,同比增长26.8%。
1到10月销量：18,078辆,去年1到10月销量6,791辆,同比增长166.2%。累计销量排名第二。
第四名：特斯拉Model S
10月销量：1,300辆,去年10月销量600辆,同比增长116.7%。
1到10月销量：15,550辆,去年1到10月销量820辆,同比增长%。累计销量排名第三。
第五名：福特C-Max Energi混合动力车
10月销量：1,092辆,去年10月销量144辆,同比暴涨658.3%。
1到10月销量：5,386辆,10月份刚上市,当月销量144辆。累计销量排名第五。
第六名：福特Fusion Energi混合动力车
10月销量：1,087辆,去年10月尚未上市。
1到10月销量：4,428辆。累计销量排名第六。
第七名：福特福克斯纯电动车
10月销量：115辆,去年10月销量118辆,同比下滑2.5%。
1到10月销量：1,450辆,去年1到10月销量346辆,同比骤增319.1%。累计销量排名第七。
第八名：戴姆勒-奔驰Smart forT6%。
1到10月销量：1,006辆,去年1到10月销量108辆,同比暴涨831.5%。累计销量排名第八。
第十名：雪佛兰斯帕可纯电动车
10月销量：87辆,去年10月无销量。
1到10月销量：397辆,去年1到10月无销量。累计销量排名第十三。
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