凤凰汽车讯 2013第十一届中国国际汽车展览会于2013年11月21日-11月30日在广州琶洲·中国进出口商品交易会展馆举行。十载风雨兼程,十载春华秋实。在过去的十年里,广州汽车展伴随着中国汽车工业的发展不断成长,可以说广州汽车展的发展轨迹正体现了我国汽车工业的发展历程。 凤凰汽车在此次广州车展期间全程报道,并对行业内相关参展企业的领导进行现场采访。
以下是福建奔驰执行副总裁杨军虎的访谈实录：
凤凰汽车：各位凤凰网的网友大家好！今天很高兴邀请到福建奔驰执行副总裁杨军虎先生,欢迎杨总！很高兴您参加我们这次专访,请您介绍下本次广州车展,福建奔驰展位情况。
杨军虎：凤凰网的网友大家好！福建奔驰这次在广州车展上带来了今年发布的全系产品,其中唯雅诺3.0L应该是我们产品中的主销产品。另外,威霆的柴油车也受到了客运行业的青睐。此外,凌特带来了八座高端商务车,其配备非常完善,且有非常大的电动中滑门,我们尊贵的客人进出车辆非常方便。凌特还带来了13座的高端商务接待车,这是非常吸引人眼球的。
凤凰汽车：福建奔驰今年的销售完成情况怎样？福建奔驰商务车进入中国市场已有3年多的时间,将来是否会有新车型引入？
杨军虎：今年6月份,我们将戴姆勒在海外生产的进口商务车全部纳入了福建奔驰的总代理,也就是说,戴姆勒在中国市场里有我们合资生产的国产车,也有进口车,我们将其综合在一起,这样的话,我们可以统一推进梅赛德斯-奔驰的产品营销。我们改装车的业务也进行了整合,改装车在国内、国外的合作伙伴一共有26家,这些可以说是国内最优先的改装车企业,由于其产业链非常广,我们通过很严格的模式来进行车辆的筛选,且今年取得了百分之一百业绩的上升。
凤凰汽车：奔驰改装车非常抢眼,福建奔驰今年在改装车业务有什么规划以及取得了哪些成果？
杨军虎：戴姆勒的大本营在欧洲,作为欧洲的商务车,其对市场、消费者的需求其实跟中国的市场与消费者的需求有很多的差异性,它的动力总成、安全性方面是一致的,但舒适性、储物要求等方面,中国消费者与欧洲消费者存在差异,研究中心就是在底盘调教等做一些快速的响应,以更加接近中国中国消费者的需求。
凤凰汽车：3月底福建奔驰投资5亿元启动研发中心,这是戴姆勒集团在海外唯一的商务车研发基地,这样做的初衷是什么？
杨军虎：作为亚太唯一的生产基地,这是戴姆勒在亚太地区举足轻重的项目,进一步深化合作有利于产品的全球同步。也就是说,福建奔驰的国产化产品跟戴姆勒商务车在全球的发展是同步的。今天保持同步,在未来,戴姆勒产品升级的时候我们也会保持同步的升级。且福建奔驰拥有合资的研发中心,投资了5个亿,研发中心会研究解决如何在保持同步的情况下也适应中国市场的需求,使得本地的响应更快。
凤凰汽车：对于奔驰这样一个高端品牌,福建奔驰能够提供为车主哪些卓越服务？
杨军虎：奔驰作为高端品牌,首先我们遵守戴姆勒在全球商务车的服务理念,在技术手段上,我们能够进行远程的诊断,不管车在何地,我们的服务部门以至于戴姆勒的售后服务部门都可以通过电脑诊断仪进行远程诊断,可以进行远程的专家会诊。第二个方面,从2012年年底开始,我们推行了上门服务,我们利用凌特车空间比较大的特点做了一个服务车,我们全国的4S店都配备该车,车里配备了相关的通用配件,该车会载着服务技术人员进行预约上门服务,这是我们给客户提供的更加便利和及时的服务。除此外,我们在售后服务方面,还开发了很多的服务包,可供消费者选择。在全国大家能够做到的方面,我们争取做得更好,以为客户提供更多差异性的服务。
凤凰汽车：目前在二三级市场成为汽车厂家努力开拓的方向,福建奔驰在这方面有哪些举措？
杨军虎：这种网络布局很重要,不管是购车还是服务,都更贴近消费者,商务车不可能走那么多量,我们通过降低投资成本等更好地布局我们的网点,今年我们网点的投入做了一些优化和降低,我们始终考虑经销商的盈利能力及盈利模式,我们必须要保障经销商能够盈利,这样才能更好地保障我们的客户。
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