按照北京市机动车排放污染工作方案,明年将会实施更为严格的机动车指标调控措施。此前,交通部门表示,新的机动车配置指标办法将于本月向社会公布,但11月过半,相关部门仍未见动静。据透露,目前方案仍按计划推进,但具体细节还存争议。
“久摇不中享优待”尚存争议
《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》分解任务表发布后,从明年开始,北京每年的机动车总增量都确定为15万辆,其中新能源车的配比率逐年递增,从最初的每年2万辆逐渐增加到每年6万辆。
北京市交通委负责人曾表示,目前正协同多部门制定机动车配置指标办法,并与有关部门共同研究示范推广新能源小客车的政策措施。11月底将公布具体实施方案,2014年实施。但本月过半,交通部门还未对外公布新的“摇号办法”。
记者致电交通委相关部门,对方表示工作将按照计划推进,目前正在等待市政府最终方案。据知情人士透露,上月底市政府召开常务会议讨论了新的“摇号办法”,其中仍有多个焦点问题未达成共识,包括是否给长时间摇号未中的购车者以优待政策,增加其中签率；新能源车如何使用摇号平台进行配置等问题。
购新能源车拟单独“摇号”
对于个人买电动汽车要不要摇号的问题,北京市科委相关人士透露,根据科委与北京市交通委的设计,新能源车将单独纳入一个摇号系统,也就是说新能源车不与其他机动车一起参加摇号,但购买车也需要通过摇号获得单独的指标。按照北京市的计划,未来4年,每年净增机动车15万辆,其中分阶段递增新能源车。
“电动汽车也要有个总量的限制,未来四年就只能增加这么多车,不是说电动车就能随便发展。”该人士说,摇号系统中定义的新能源车是纯电动车,不包括油电混合或其他动力结构的车型,目前根据评估,购买纯电动车的消费者不会太多,不会出现电动汽车一号难求的局面。新能源车“摇号”办法将与机动车数量调控政策一同出台,不单独发布,根据计划,本月底前发布。
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