凤凰汽车讯 近日,来自通用汽车的消息, 2014款雪佛兰科迈罗Z/28使用了很多前沿技术,可以使汽车在高速行驶时获得更多下压力。
2014款雪佛兰科迈罗
2014款雪佛兰科迈罗Z/28的车身轮廓类似于科迈罗SS,但是Z/28进行了非常多的改进。雪佛兰开发Z/28时,进行了大量的风洞实验和流体力学计算,相比于SS,Z/28在达到150英里/小时的速度时,可以多产生440磅的下压力,而SS在这个速度上会产生轻微的升力。
2014款雪佛兰科迈罗
主要的改进包括,从汽车前部开始,新的前鼻翼可以承受250磅的下压力。发动机舱下面的“导风槽”结合车轮前面的空气动力学进风口,可以显著改善空气动力学特征。在后部,新的后部导风槽可以减少升力,提高汽车高速行驶时的稳定性。碳纤维 前机器盖出风口改善了散热,并且使得气流通过格栅从汽车上部通过,而不是流过发动机舱的底部来产生额外的升力。
2014款雪佛兰科迈罗
其他改动还有,改进后的下部进气口,增大的轮拱、前轮制动进风口和平整的车底,让空气按照设计师预想的路径通过,减少阻力和升力。同时改进了的NACA管,用来引导空气流过车尾高温区域,从而达到降温的效果。
2014款雪佛兰科迈罗
动力方面,Z/28依然采用7升LS7发动机,搭配六速手动变速箱,可以输出505马力。所以,Z/28能够在纽伯格林跑出7分30秒的圈速也就不足为奇了。
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