汽车讯 根据海外媒体报道,有分析师预测,苹果公司可能会投资特斯拉。苹果公司有足够的现金,也一直在寻找有前景的投资项目。几个月前德国股票分析师哈德先生就预测特斯拉的股票会跌。在向好了一段时间之后,两周前突然中了预期。在马斯克向“纽约时报”敞开心扉表露健康问题以后,特斯拉股价已经跌了百分之十。创始人疲惫不堪,加重了市场对特斯拉的信任危机。
但是资本是否会对特斯拉持续感兴趣,还要取决于马斯克是否能实现让特斯拉扭亏为盈的承诺。特斯拉赢利看起来遥遥无期。去年特斯拉的亏损创历史记录,达到20亿美元。今年前六个月又亏损了14亿美元。
但是苹果目前寻找投资项目看中的不是赢利能力,而是项目本身是否有趣。虽然收购特斯拉的股份可能需要10亿美元的巨资,但是去年苹果的纯利润达到480亿美金。苹果目前的赢利能力已经可以和石油产业相提并论。Iphone的黄金时代接近尾声,手持巨资的苹果目前的主要任务是寻找新的增长点。电动汽车和自动驾驶是现在炙手可热的话题。在这个领域,苹果可以造车售车,或者打造一支自动驾驶分时租赁车队。
近几周以来,马斯克给外界超负荷的印象。特斯拉也表示在积极寻找能够为马斯克分忧解难的经理人,甚至会考虑从投资人中寻找。几年前乔布斯找来库克,也是为了分担公司运营的压力。库克做的很好。
摩根大通投资银行的分析师楚斯特先生说,“苹果还没有投资过像特斯拉这样的大公司。到目前为止,研发支出更多的集中在开发功能强大的人工智能芯片和交通服务相关的软件上。四年前苹果公司收购耳机制造商Beats花费了30亿美元,这是苹果有史以来最大规模的收购。”
如果投资特斯拉成功,也不是苹果第一次涉足这个领域。苹果已经多次投资出行服务领域,两年前库克向滴滴出行投资了十亿美金。苹果对汽车领域有多重视还未可知,因为苹果的哲学是在一个产品还没有准备好公开亮相之前,不能过多对外发布消息。”
苹果对保密极其重视。参与研发的工作人员都要签署保密协议,供应商的工作人员也一样。因此对于苹果的造车项目“Titan”,外界所知甚少。今年七月有消息指,“Titan”项目的进展其实超出外界的猜测。
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