“一带一路”战略带来的发展红利正不断释放。在中国发展高层论坛2017年年会上,多位企业家嘉宾表示,未来“一带一路”沿线国家的基础设施仍将是投资的重要领域,预计2020年之前或有8万亿美元的基础设施需求。同时,有效把控风险也是全球投资实现互利共赢的关键。
国务院发展研究中心副主任王一鸣说,中国倡导“一带一路”建设,中国企业对沿线国家投资达到500多亿美元,亚吉铁路、蒙内铁路等一批基础设施项目建成和投入运营,促进了沿线各国经济发展。
对此,多位嘉宾预计,未来基础设施仍将是重要投资领域。
在力拓集团首席执行官夏杰思看来,“一带一路”有能力成为世界上最大的一个区域发展平台,其中就包括推动基础设施的发展。“亚发行估计8万亿美元的基础设施需求,也就是说到2020年之前我们还需要8万亿美元来建设基础设施。”
联合国亚太经社理事会执行秘书沙姆沙德·阿赫塔尔研究发现,三分之二的“一带一路”沿线国家可以通过互联互通来获益,包括智能的相互连接的基础设施以及油气管道。其中,从社会角度来说,信通技术收益就非常高。
瑞士ABB集团总裁、首席执行官史毕福则认为,参与交通等基础设施建设对企业发展是巨大的机会。获得建设的国家可以发展他们的经济,而对中国的企业来说可以获得更多的出口,而且是提高附加值的出口,也确保企业的产能进行有效地转移。
“这不仅仅是一个弥补资金融资短缺的问题,而是要确保商业金融的可持续性,能够在这些项目中体现出可持续的发展。”在渣打银行集团董事长韦浩思看来,“一带一路”倡议可以说是对全球化最大的支持,像这样的战略计划要取得成功需要各个参与方团结起来,包括政府、跨国公司、私营部门和其他的参与者。
他认为,未来几年亚洲8万亿美元的需求只是保持现有道路的维护资金。如果亚洲还需要进一步地发展,不进行投资的话,将来投资增长的潜力就会出现下降。另外,还需要看挖掘增长的潜力,所以融资的能力是非常重要的事情。
除了融资问题,跨境成本也是专家关注的话题。
沙姆沙德·阿赫塔尔说,“一带一路”经济上的收益,取决于他们如何减少关税和跨国贸易的成本。比如30%的成本下降,能够促进中国1.8%的经济增长,同时促进相关其他国家的经济增长5.3%—16.9%不等。
中国中车集团公司总经理奚国华持相同的观点。他说,风险是公司走到任何一个国家都要首要考虑的问题。当全球化走入第二个阶段的时候,中车更关注怎么和当地的企业、百姓、国家建立共信、共赢、共享的机制。
河钢集团董事长于勇则认为,在进行海外投资和实际运营企业的过程中,不同的民俗和经营环境,的确给企业经营带来一些挑战。不过,“世界各个地区都有失败的企业和十分成功的企业,这似乎给经营者提出了挑战,无论你在哪个地方经营企业,你都要有成长性、适应能力和资源配置能力。”
于勇强调,从这个角度来讲,对一个企业“走出去”实现国际化来说,最大的能力还是自身的成长性和顺势而为。
(原标题:企业家眼中的“一带一路”商机)
(责任编辑:DF309)
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