7月5日，北京市政府公布了2016年立法计划，提出今年内拟定降低机动车使用强度规定。对于如何降低机动车使用强度，此前有传闻称北京正研究征收拥堵费及供暖季单双号限行等政策。对于是否会为了降低机动车使用强度而对私家车征收拥堵费，北京市政府法制办介绍，目前很多方法都在研究过程中，将来能否实施还会进行民意调查和研究。草案形成后也会及时公开，听取民意。
另外，北京市交通委在近日公布了《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》，据其统计，2017年底北京全市机动车保有量要控制在600万辆以内，2020年控制在630万辆以内。这意味着2018年至2020年平均每年小汽车增长量将控制在10万辆以内，比现在约减少33%。此外，中心城区和特殊天气下可能实行更严格的限行措施。
其实，由于机动车保有量越来越大而造成城市拥堵和环境污染问题，是各国政府都非常“头疼”的问题。因此，在英国、瑞典、新加坡等汽车多、交通拥堵的国家，拥堵费已经征收了不少年。在实施过程中，也都有自己的经验和教训，值得北京借鉴。
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