关键词:建筑渣土;路基工程;力学性能试验
中图分类号:U416文献标识码:A文章编号:1009-237415-0138-02
据最新统计结果显示,我国在2008年的建筑施工面积已超过18亿平方米。砖混结构、全现浇结构和框架结构等建筑的施工过程中产生的建筑废渣就有600～900吨/万平方米。据此推算,我国去年仅施工建设所产生和排除的建筑渣土就有2亿～3亿吨,并且我国建筑渣土量平均每年10%的速度递增,建筑垃圾的数量已占城市垃圾总量的30%～40%,成为废物管理中的难题。
国外的成功经验告诉我们,建筑渣土垃圾中的许多废弃物经分拣、剔除或粉碎后,大多可以作为再生资源重新利用,如废弃筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件金属等,经分拣、集中和重新回炉后,可以再加工制造成各种规格的钢材;废竹木材则可以用于制造人造木材;砖、石头和混凝土等废料经破碎后,可以代替砂,用于砌筑砂浆、抹灰沙浆、打混凝土垫层等,还可以用于制作砌块、铺道砖和花格砖等建筑制品。综合利用建筑渣土是节约资源及保护生态的有效途径。
一、建筑渣土的基本力学性能试验
建筑渣土作为道路路基填料使用必须满足规范要求,路基填料以采用强度高、水稳定性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、石材料为宜。在选择填料时,一方面要考虑料源和经济性,另一方面要顾及填料性质是否合适。
建筑渣土的物理指标
根据建筑渣土与粉煤灰按92︰8的拌合比例形成的建筑渣土的物理指标,检测结果如下:
1.含水量。由于建筑渣土自身的亲水性较好,孔隙比很大,因而建筑渣土在与粉煤灰拌合后,虽然粉煤灰可以从建筑渣土中吸入部分水分,但建筑渣土整体上仍然有较高的含水量,其含水量为150%～250%。若经晾晒后水分容易蒸发散失,就能较快达到或接近最优含水量。
2.比重?。用比重瓶法测定建筑渣土的比重为2.36。
3.易溶盐含量。测定的易溶盐含量为100%左右。
4.塑液限。塑限:62.4%;液限:80.6%;塑性指数:18.2。可见建筑扎具有较高的塑限和液限。其原因之一是建筑渣土骨架以CaCO3为主,而CaCO3有较强的亲水性。因而,建筑渣土具有较强的结构性的另一原因是建筑渣土的比重较小。
5.颗粒筛分分析。根据颗粒筛分分析定义,建筑渣土粒径≤4.75mm为细料;建筑渣土粒径>4.75mm为粗料。细料与粗料的重量比为k直接剪切试验。制备含水量30%、40%、50%、60%、70%的试验土样,进行浸水和未浸水快剪强度试验。结果显示:浸水后建筑渣土的粘结力和内摩擦角都有较大程度的降低。其原因有两个:一是土中的部分结合水变成自由水;二是因为建筑渣土的某些易溶盐遇水溶解,对原来的骨架造成破坏所致。但浸泡后的建筑渣土的强度仍不低于一般工程图的强度指标。
2.压缩试验。根据压缩试验的结果,取干容重“rd=8.8kN/m3,含水量为无侧限抗压强度。按击实试验结果,取干容重:ed=8.8Nk/m3,含水量为中华建筑,2008,.
姜南.建筑渣土的基本力学性能试验研究.山西建筑,2007,.
谢士杰.建筑渣土在城市道路建设中应用研究.中国矿业大学,2001.
作者简介:白长江,杭州萧宏建设集团桥梁公司工程师,国家一级注册建造师,研究方向:土木工程。
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