公路工程监理队伍西组词建设之我见

更新日期：2016-07-06 16:28:44来源：网络点击：586293

摘要：做好工程建设监理这一工作,必须要求有一支技术娴熟、作风过硬的监理队伍。我们从多年的实践中体会到,要造就一支合格的监理队伍,必须认真抓好以下几项工作：
关键词：公路工程　监理队伍　建设
0　引言
工程建设监理的作用是代表建设单位,对工程建设项目,用严密的监理制度,特殊的管理方式,按合同规范要求,进行全过程跟踪和全面监督与管理,促使工程建设项目的投资、工期、质量按计划实现,最终达到工程建设项目合法、合理、科学、经济。因此,要做好这一工作,必须要求有一支技术娴熟、作风过硬的监理队伍。我们从多年的实践中体会到,要造就一支合格的监理队伍,必须认真抓好以下几项工作：
1　认真搞好监理人员上岗前的培训
目前,我国公路工程监理工作还处在发展阶段,不论从监理人员的专业技术水平、思想素质、检测手段等方面都不同程度地存在一些问题,监理队伍虽然众多,但真正过硬的队伍较少,监理人员不懂专业技术知识、不懂公路施工方法、不懂监理方法和程序的大有人在,有的单位为了凑人数,甚至把电工、木匠等闲杂人员派往工地,造成监理队伍混乱,人员中鱼龙混杂,责任事故不断。
为了使参加监理工作的人员充分掌握施工监理方法和程序,发挥各自的特长,有效地、公正地执行合同,保护合同双方的利益,避免因监理工作带来的损失,因此,对监理人员必须进行上岗前的培训。山于目前我国高等院校还没有设置公路工程监理这一专业,所以,公路工程监理人员均从教学、生产和科研单位以及社会上退休人员中临时聘请或抽调而来,都份人对公路工程监理工作的性质、任务、工作方式缺乏全面的了解,虽然来自生产单位的同志对施工方面比较熟悉,但对专业理论知识、技术规范、试验工作比较生疏；而来自教学和研单位的同志虽对专业理论知识、技术规范、试验工作比较熟悉,但对现场施工比较生疏：实践证明,一个合格的公路工程监理人员,一方面应具有一定的专业理论知识,另一方面还必须具备较丰富的施工经验,并熟知监理知识,监理人员的知识面要广,分析和判断问题的能力要强,要懂技术、懂管理、懂法律、懂经济,并且在实践中要不断学习新技术、更新自己的知识,这样在监理工作中才能得心应手。因此,针对不同类型人员的实际情况,应有重点地进行上岗前的培训,使他们在短期内各方面的知识都得到提高。对施工单位的人员应着重在专业理论、新技术、新规范、监理知识方面进行培训：而对教学、科研单位的人员主要着重在施工方法、程序以及监理知识方面的培训：培训不能走过场,考试不能请人代笔,只要抓好了培训这一关,就如同盖楼房打好了一个坚实的基础。
2　切实加强监理人员的思想素质方面的教育
施工监理人员单凭技术熟练并不足以证明是合格的,还必须具有良好的职业进德、实事求是、廉洁奉公、冷静果断、公正无私的思想品质。因此,在挑选监理人员的时候,必须重视人的素质。很多的事实证明,有的施工单位,由于为了追求进度、经济效率而忽视了工程质量,造成一些不合格的工程,为了使不合格的工程变得“合格”,往往采取不正当的手段,有一些思想意志比较薄弱的监理人员经不起物质利益的引诱,为其大开绿灯；还有的施工单位采取多报工程数量,有的监理人员明知有问题,而不核实清楚,为了在个人口袋里得成百上千,不惜给国家造成成千上万元的损失。这些必须引起监理单位的高度重视。实践证明,一方面要抓监理人员上岗前思想素质的审查,不使那些思想作风不健康的人上岗,另一方面,还必须加强上岗后的思想教育,因为人们的思想会随着周围的社会环境变化而发生变化,由于公路施工线长、点多,现场监理人员工作具有相对的独立性,所以,更加重了抓思想教育的难度。不管多难,这一工作必须常抓不懈。加强思想教育可采用多种形式,首先,应在内部建立起临时的党、团支部或小组,根据工地实际,制定切实可行的计划,并定期开展一些活动,及时表扬监理工作的好人好事,扶正压邪,发现苗头及时进行纠正,对确定不合格的人员应及时调离监理岗位,对因收受贿赂而造成工程质量事故的人员必须进行严肃处理,把监理队伍真正培养成一支思想素质过硬的队伍。
3　加强监理人员质量意识的教育
质量是企业的生命,监理单位所监理的公路工程质量的好坏,直接影响着监理单位的声誉和生存。随着市场经济的进一步发展,声誉好的监理单位将越来越拓宽其监理业务,占领监理市场,必将求得其生存和发展,声誉不好的监理单位将会失去市场而倒闭。因此,监理单位重视质量,具有很强的质量意识,不但对国家建设有利,而且对自己的生存发展至关重要
首先,作为一个监理单位,对派出的每位监理人员要进行牢固树立质量第一的意识教育,必须要求每位监理人员严把质量关,向社会提供合格的“产品”,其次,作为一个监理人员保持质量第一的意识是监理人员的第一职责,决不可掉以轻心,质量问题绝不能迁就。同时,监理人员还应提醒和帮助施工单位树立良好的质量意识,必要时可举办各种形式的讲座来帮助他们提高质量意识。
4　不能用对待低等级公路的质量要求来对待高等级公路
在我们修建高等级公路的过程中,出现的质量问题确实比较多,但这并不是许多人都不重视质量,而是许多人凭过去修筑低等级公路的经验,他们认为按照他们的老经验做了,就认为质量不错了。因此,改变过去修筑低等级公路质量要求的观念,建立修筑高等级公路质量要求的新观念,是当前公路工作者必须进行的一个重要的观念转变。过去低等级公路因交通量小,大吨位汽车少,在公路修建过程中,进行技术处理的要求较低,质量标准也较低,而且大部分是在路基成型后,让其通车预沉降,过一段时间再铺路面,这样避免了一些诸如路面沉降问题的出现。而高等级公路交通量大,大吨位汽车多,车速快,路基成型后马上做路面,客观上要求技术处理的标准较高,质量验收标准也高,如果仍按过去修低等级公路的经验来处理高等级公路所出现的同样问题,这显然不能满足高等级公路的技术要求和质量标准。如软弱地基处理,低等级公路换土深度50cm能达到要求,而高等级公路则可能要换土深度达到100cm才能达到其技术要求。因此,要求监理人员迅速转变观念,应充分认识到修建低等级公路的经验并不一定都适应高等级公路的修建,用处理低等级公路的经验来处理高等级公路同样的问题,往往是达不到其技术和质量要求的,故在监理工作中应避免经验主义,而多重视实验,用摸索、探讨的科学态度修建高等级公路,同时,在修建高等级公路的实践中逐步积累修建高等级公路的新的经验。