北京奥运会 现代物流 绿色物流
一、研究目的
2008年北京将汇集200多个参赛国家的运动员、记者、观众800余万人,使用器材超过120万件,有关人员来往、出行、旅游及消费品的配送、比赛前后器材、体育用品的运送、储存、包装、信息处理等方面都需要物流系统的协调与控制,对于奥运会的主办者及主办城市来说,物流的参与,最大限度地保证了奥运会各项流动资源,寻求环境与资源的可循环共生性,所以,绿色物流无论从经济、环保,还是可持续发展等方面来说,都是2008年北京奥运会的必然选择。
二、研究方法
1.文献资料法。查阅有关现代物流管理学、城建规划、体育建筑、生态学及绿色环保等相关著作及论文,结合往届奥运会物流经验,从中找出并能够反映出符合我国国情的奥运绿色物流,使2008年北京奥运会“更高、更快、更强”,并加快我国体育事业与国际接轨。
2.比较研究法。通过对不同学科间进行比较与研究,以找出契合点,提出符合2008年北京奥运会绿色物流的可执行实施规划和建议。
三、研究结果
1.奥运“绿色物流”内涵
奥运绿色物流,是指在奥运物流过程中,通过改革、整合、优化运输、存储、包装、搬运、装卸、配货、流通加工等若干物流环节,减少资源消耗,抑制奥运物流对主办城市环境造成危害,以减轻主办城市环境负荷,实现对奥运物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。
共生性。随着可持续性发展观念的不断深入人心,环境保护、资源节约越来越受到关注。奥运会无论从筹备、举办还是到会后,都可以说是一项庞大的工程,而人员来往、消费品的配送、比赛前后器材、体育用品的运送、储存、包装等物流环节,都不可避免地引起主办城市的环境污染。因此,奥运物流实施规划必须优先考虑环境问题,从环境保护和可持续发展的角度对奥运物流系统进行绿化改良,抑制其对主办城市环境造成危害,向绿色物流转变,即形成一种环境与经济发展的共生性的物流系统。
效益性。绿色物流的实施是最大限度地降低奥运成本的主要途径之一。奥运“绿色物流”的效益性,不仅仅是一般物流的节约和降低成本,其更重视的是绿色化和由此带来的节能高效、少污染,它对奥运整体运作经营成本的节省是无可估量的。
循环性。循环性强调的是在奥运“绿色物流”过程中尽可能提高资源可循环、再生利用率,减少了环境污染,如包装物的再循环、废弃物回收、资源垃圾的收集和再资源化等。
2.突出奥林匹克主题
绿色主题。绿色奥运,是把环境保护作为奥运规划和建设的首要条件。奥运会有16天左右,期间人员流动、资源需求调配、物资往返运输等环节都需要物流系统的支持,物流在给奥运带来高效、便捷的同时也给主办城市环境带来负面的影响,如运输工具的噪声、污染气体的排放、交通阻塞,以及生产和生活中的废弃物的不当处理等,而北京高度城市化：人口密度高、工业用地面积较大、交通拥挤、流动人口多、环境污染严重等,其 “绿色奥运”的提出就是要加快实施北京市的环保规划,促进城市的可持续发展。奥运绿色物流遵循了《奥运行动规划》和《生态环境保护专项计划》：注重高效节能、资源集约循环,其各单项的物流作业,以及废弃物循环再利用等操作流程的绿色化,大大缓解了因奥运会而对北京的环境负荷压力,改变以往北京环境,使2008年北京环境质量达到发达国家城市水平,确保奥运会能在优美、洁净的环境中召开,以树立北京在国际上良好形象。
科技主题。现代奥林匹克运动与科技创新密切相关。奥林匹克运动场上的竞争,实质上是科技实力的较量。北京奥运提出“科技奥运”口号,反映了现代奥林匹克运动的实质,将最新的科技创新应用于奥运会。奥运“绿色物流”的关键在于：绿化技术的应用,即对原有物流系统进行技术的绿化改造,加大对绿色物流新技术的研究和应用：如利用物流实时跟踪技术、自动识别技术、仓储管理与库存控制技术；积极开发和试验绿色包装材料、节能燃料；高效率的物流管理信息系统,缩减奥运物流在空间上和时间上的集中与冲突；加大网络信息应用,如局域网、增值网以及互联网,并开发针对物流活动的需要管理软件,如供应商管理库存系统,供应链管理等,防止物流信息决策的失误,所以,科技的实际应用与操作对于北京奥运绿色物流的顺畅运行具有非常重要的保障作用。
人文主题。对于北京来说,2008年的奥林匹克将是向世界展示中华悠久文化的大舞台。北京奥运会提出“人文奥运”的新理念,突出“以人为本”,努力建设与奥运会相适应的自然、人文环境。奥运绿色物流就是紧扣“人文奥运”理念,从生态价值观出发,注重人与自然的和谐,减少环境的污染,尽可能提供人们适宜的环境,如：适宜的空气、水及气候等,并保护北京古文物建筑、历史和自然人文景观等自然和文化环境,可以说奥运绿色物流在城市建设、奥运建设、交通能源、通讯等各个方面体现出“人文”关怀,其实施不仅保证了北京奥运会期间的环境质量,同时也为各国代表团、旅游观光者及各国来宾,创造一个具有东方文化特色的、适宜的生活和比赛环境,从而提高北京的知名度和凝聚力。
3.“绿色物流”规划实施对主办城市的影响
主办城市环境。奥运会举办期间对主办城市环境的影响是毋庸置疑的,“绿色物流”规划实施的目标是从污染源开始控制、实现物流环境的净化,可以说其能较大地保证：北京到2008年,市区大气中二氧化硫、二氧化氮、臭氧指标达到世界卫生组织指导值的要求,颗粒浓度达到发达国家大城市水平,满足承办奥运会的需要。
主办城市基础设施建设。在规划方面,根据主办城市赛区及场馆区域、非赛区密度环境,参考现有道路设施,规划交通路网布局,划分交通功能区,应用智能交通管理系统等先进技术构建高效城市间、城区间互通立体交通网络,建立绿色物流通道；利用运输方式的改变主办城市经济。城市经济是城市物流发展的前提条件,城市物流及其物流产业是城市经济的有机组成部分之一。2008年,与奥运直接相关的物流需求量为417.2亿元。据估算,与奥运会相关的物流需求量总量约为432.91亿元,无论是世界级企业:21-23
王甬:奥运物流诱惑与重压并存.中国体育,2004,1:82-85
章竟:绿色奥运与绿色物流.中国物流与采购,2002,:23-24
张文杰汝宜红李伊松易华:2008年北京奥运物流规划的必要性分析.北方交通大学学报:25-29
王自勤:绿色物流的内涵.中国物流与采购,2003,11:39
肖焕禹陈玉忠:奥林匹克运动与人力社会和谐发展的新理念探悉——解读北京奥运三大主题.体育科学研究,2004,8:12-16
张玉生:关于“绿色奥运、人文奥运、科教奥运”的理性思考.河北体育学报,2002,16:63-65
梅季魁姚亚雄梅晓冰:奥运建筑与结构.建筑学报,2003,2:57-59
张锋编梅绍祖主编:电子商务与物流.北京:清华大学出版社,2000
韩英彪:绿色奥运新注解.体育文化导刊,2003,3:25-26
胡怀邦郝渊晓刘全洲马源平:现代物流管理学.广州:中山大学出版社,2001:1-26
吴燕波:国际奥委会环保政策对申奥城市评估的影响. 体育与科学,2001,:17-20
相关：
“搅局者”QE3QE表示量化宽松,通俗地说就是“印钱”,当然不是真的印出纸质钞票,而是在电子系统上加几个0,所谓“无中生有”是也。前两次QE一共“变”出了2.3万亿美元,这些钱被用来购买大量的债券,然后“印”出大量的钱,如同吗啡..
兼顾技术进步与扩大就业税收政策摘 要：技术进步和扩大就业分别是我国经济中最薄弱和最棘手的问题,也是国家即定的税收长期支持的方向。税收作为国家调节经济的重要杠杆,在技术进步和扩大就业目标上时常是矛盾的,有利于一种目标的政策对另一种目..