企业家王姚刚没有像往日那样开车上班,他要去参加一个重要的会议。
按照会议日程表上的出行提示,8:00王姚刚从家里出门,打上了一辆出租车。10分钟后,他到达地铁二号线上海科技馆站,走下出租车,坐上了地铁。虽然车厢里有点挤,但省却了平时堵车时的烦躁。5分钟后,王姚刚换乘4号线,坐了一站就到达了目的地塘桥地铁站。出口10多米远,一抬头,他就看到了开会的酒店。
“从家到这儿,只花了半个多小时,不比开车慢,而且一路畅通。”王姚刚告诉记者,他接到“2009低碳企业创新与发展论坛”的邀请函时,看到主办方提醒与会者尽量乘坐地铁赴会,目的是为了减少碳排放,于是他下了决心不开车来,没想到运道不错,一路顺畅。
不仅是王姚刚,到场的许多企业家都感受到,这次会议和往常不太一样。
会场灯光调节到柔和,适宜阅读写字却又不刺眼。温度按上海市政府的规定,控制在26摄氏度,舒适但不寒冷。没有见人就发的胸卡和资料袋,现场的发言录入一枚精致的U盘里。会场设在酒店二楼,主办方提醒与会者多走楼梯,散会临走时将没有喝完的矿泉水瓶带走。
特别是在会议结束后,主办方将邀请专业机构对这次会议进行碳排放测试,计算这次会议到底消耗了多少能量。测算出来后的碳排放量,将通过绿色中国环境交易网WER平台进行抵销。在会议的议程表背面,附着这次会议可能产生的碳排放的各种参考指标,对会议使用的纸张、食品、交通、大会现场设备所消耗的二氧化碳作了估算。
“这些估算告诉了我们一种方法,传递了一种理念,能够对与会者在未来的日常工作和生产活动中践行低碳发展的理念提供有益的借鉴和帮助。”世界自然基金会WWF中国气候变化与能源项目主任陈冬梅告诉记者。
这次论坛聚集了来自长三角地区的广大工业企业和能源工作者,能源环保供应服务商,还有碳减排交易的服务机构,以及有关学者、研究机构和政府部门,共论中国企业面对低碳经济的机遇和挑战。
论坛还发布了由国家发改委应对气候变化司主导下的“中国低碳企业发展项目”成功案例的评选结果,涉及6大行业的12家中国本土企业。
和王姚刚一样,到场的企业家们,不仅为这些不寻常的细节感到耳目一新,更多的是对低碳主题的期待。“我们希望了解到低碳经济是什么?它将给我们这些普通企业带来什么影响?在低碳经济中,我们又该怎么走低碳发展之路?”
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