2006年3月9日,信息及通信技术博览会CeBIT 2006在德国汉诺威拉开帷幕,一个只有蚂蚁头大小的RFID芯片成为本届CeBIT的最大亮点,整个6号展厅就围绕着RFID一个主题。
RFID即无线识别技术,作为一项应用前景非常广泛的网络技术,通过无线电波扫描基于芯片的电子标签,以实现对物体的识别。在展厅内,德国最大的连锁超市麦德龙集团租用了大面积展台,以推销其“未来超市”概念。根据这一概念,未来超市里的所有商品都将贴上RFID电子标签。其实早在几年前,麦德龙就根据这一概念在杜伊斯堡开设了首家超市。
正因为RFID具有自身的优势,这一50年前美国军方的自动识别技术重新又风靡起来,不仅受到包括IBM、Microsoft、惠普、SAP和Oracle等IT公司的追捧,而且也受到沃尔玛和塔吉特等零售巨头的推许。未来几年,将是RFID电子标签在物流和零售业大行其道的好时机。
仔细想想,能在短时间内吸引那么多电子巨头投身其中,RFID 魅力何在？ RFID技术的使用将会推动供应链管理领域的变革么？物流和零售行业可以为 RFID 技术的应用带来了广阔的空间么？带着诸多疑问,我们来听听三位领域专家的深度评析。
专家视点1：
RFID的出现,给人类带来的解决供应链中的许多黑匣希望。
利用RFID,一切尽在掌握中
蔡颖
人类一直在追寻和解决一个又一个黑匣, 正如我们以前常常称车间管理是黑匣一样。随着条码技术的普及, 我们在一定的距离范围之内可以控制了。但是,在供应链领域,难以想象,在不实时和确切的知道物流的位置和去处的情况下,如何使供应链透明,更谈不上来操控优化供应链了。RFID的出现,给人类带来的解决供应链中的许多黑匣希望。
RFID技术的成熟性
当然,我们也必须要清楚RFID技术上尚未完全成熟,特别是应用于某些特殊的产品如液体或金属罐等时,大量RFID标签无法正常起作用,另外标签的可靠性也是个大问题。就目前看来,现在普遍使用的134KHz和13.56MHz因传输距离太短,限制了阅读器和RFID标签间的传输距离,使得若干标签不能有效地被读取。此外,RFID标签与读取机具有方向性,射频识别讯号易被物体阻断,也是RFID技术未来发展一大挑战。
RFID技术的成本
我们应努力使RFID的成本降到我们可以承受的价位,这样就可以惠及我们整个商业的运作。RFID系统无论是标签、读取器还是天线,成本一直居高不下。23.1%的被调查者认为新技术成本太高,42.3%的人认为高价格导致在这方面的投资太少。
RFID技术的标准
我们应该建立更加统一的标准,来打破供应链的壁垒。不要因为各个商业的考虑,来给我们人类自建壁垒。 标准化是推动产品广泛获得市场接受的必要措施,但RFID技术仍未见统一,不同制造商所开发的标签通讯协议,适用于不同的频率,无法一体适用。
RFID技术的商业应用
据权威咨询机构研究报告称：RFID技术市场将在2006年进入真正实用阶段。到2008年,全球每年将使用200亿个RFID标签,2010年全球RFID市场将达3000亿美元。
现在国内的RFID应用分为两个层次,一是在闭环系统内部应用；二是在开放系统中应用。目前RFID的应用还主要是在闭环系统比如企业或单位内部内应用,使用独立的一套设备、频率、流程和编码标准体系。但RFID的优势是建立在信息共享机制之上的,从上游到下游,可信息共享的链条越长,RFID就越有用武之地。
RFID不可能停留在闭环系统应用层次,而应向外部拓展,成为一个开放式的信息共享链条。去年年底,瑞士德迅集团与德国西门子集团联合宣布,在欧美之间的供应链管理运作上采用无线射频识别系统,这是在欧美物流链上首次采用该系统,这进一步预示了RFID将在全球物流业上逐步扩大使用范围。
普遍的市场需求引发了技术的发展,有关调查结果表明：在全球销售额达到50亿美元以上的大企业中,有70%的企业表示已制定了RFID相应计划,并将于未来的18个月内实施；而25%的企业表示今年将投资50万到100万美元普及RFID技术。最近美国国防部选中IBM负责帮助管理和支持RFID使用策略的制定--这一策略涉及到4.3万家国防供应商。
英国最近有研究发现,几乎只有TNT、敦豪、德迅、英国空运等跨国物流企业对RFID反应积极。大部分物流商都对无线射频识别RFID抱“隔岸观火”的态度,不愿亲身参与试验,令大小物流商的协作衔接可能出现困难,有碍RFID的应用发展全速推进。
尽管应用起来困难重重,但RFID作为一种新技术有非常大的应用空间。很多企业,组织的门禁系统,身份鉴别系统已经使用了RFID技术；除了物流业,RFID技术还可以应用在财产保护,汽车跟踪,停车场和高速公路过桥计费等方面。RFID 将应用于从汽车、药物、食品、运输,到能源、军工等各个领域,从人到机器到商品,有着很大的商机。
RFID本身的技术就象许多IT技术一样,本身并没有给我们带来什么。但是,我们必须清楚地知道,它会给我们业务的管理带来巨大的变化,使我们运筹整个供应链上带来飞跃。无论从理论上还是实践上,企业、软件公司咨询业以及理论界准备应对了吗? 但愿RFID能快速进入我们生活,实现我们人类不断探索黑匣的欲望。
专家视点2：
对于RFID的前景,我的判断是RFID将会成为中国乃至世界物流热潮中抄作的新一个话题。
RFID的困局
赵杨
2006年4月4日,大公报一则消息吸引了我,埃森哲公司Accenture的研发部门正在进行一项传感器遥感测量试验。它以在普通的目标中嵌入智能的方式进行试验,再结合传感器和RFID技术来采集信息,能够被嵌入到无线网格网络ZigBee平台中。
RFID是一种快速、实时、准确采集与处理信息的 “高新”技术。将高新打上引号,是因为这并不是新鲜事物。早在上世纪40年代RFID就已经诞生,70年代已经在汽车等一些行业中应用。但事实上,全球角度上开始热,的确是近几年的事情。
2003年6月,在美国芝加哥市召开的零售业系统展览会上,沃尔玛宣布将采用一项名为RFID的技术,由此成为第一家公布正式采用该技术时间表的企业。按照沃尔玛的计划,该公司最大的100家供应商应从2005年1月开始,在供应的货物包装箱上粘贴RFID标签,并逐渐扩大到单件商品。如果供应商们在2008年还达不到这一要求,就有可能丧失为沃尔玛供货的资格。
记得最早有记者问我对RFID的看法的时候,是在2003年非典前。由于我一直是二维条码的大力推动者,所以在问我对RFID的前景时,我的判断是RFID也许会成为中国乃至世界物流热潮中抄作的新一个话题,但距离实际应用至少要面对3个困局。
困局1：条形码的竞争
RFID的好处一目了然,由于不用开箱盘点,使用RFID技术后货品的扫描速度是之前的10倍以上,一个商店只需要很少的时间就可以轻松完成,而且盘点也更加准确。同时,在货品的查找与及时补货方面RFID也发挥了极大的作用,可以减少因缺货而带来的损失,但同时RFID的局限性也很大。首先,对于条码,RFID的优势不明显。二维码的应用已经改变了传统条码信息含量不足的问题。通过原条码系统升级的途径来达到同样自动化的效果。原先,货物信息录入管理信息系统MIS后,由系统自动生成条码货签,在业务始端随包装过程打印并粘贴到货物上,此后整个物流过程,依靠扫描枪或数据采集器进行货物与信息指令的关联操作。现在,将物流始端打印条码签变为预制印刷条码签,在最前端,利用数据采集器将货票的物流中心负责人43亿美元,年平均成长率可达22%。
不管如何,RFID对企业运营模式的颠覆将会在未来突然降临。企业运营者们必须现在就出发,去寻找RFID给我们带来的新奶酪。
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