一句话概括素有「低价杀手」之称的DDS快递的覆灭:其亡也忽焉。
是什麼原因致使它如此快速的覆灭?策略失误?管理失范?行业困境?其实,任何事物的嬗变都有系统的原因在规范着它的趋势。因此,单方面的解读有失偏颇,综合分析各种因素,可窥全景。
【案例重现】
2010年1月上旬以来,上海、广州、南京、杭州等多个城市的DDS快递公司频频遭到欠款投诉,DDS快递分公司倒闭潮开始在大范围内蔓延。1月22日,广州、深圳两地同时爆发数百名商户集体上门追债事件。当天,广州天河电脑城的商户聚集在石牌附近追讨被拖欠的代收货款,造成交通严重瘫痪数小时;而深圳华强北商业区的电脑商户则集中在西乡大道和共和路交会处,围堵DDS快递负责人。
也就在1月22日,DDS的法人代表、董事长郜伟因涉嫌诈骗在深圳被立案刑拘。随后,DDS天津、北京等分公司相继传出倒闭消息,加上之前停止运营的江浙分公司,DDS华东、华南、华北叁大主要区域全部丢失。这家运营了12年、在华南至少占七成市场份额的民营快递公司黯然退场。
DDS快递,全称「深圳东道物流公司」,诞生於1997年,鼎盛时全资拥有涵盖香港、广州、东莞、上海、北京等几十个分公司,800多个自建服务网点,自有员工12000多名、汽车2400多部、日均收件量20多万件。
在珠叁角站稳脚跟后,DDS又利用低价策略谋取华东市场,在上海「叁进叁出」未果。2010年,DDS最终兵败华东,死在了第四次「进攻」的战场上。
盲目扩张落入「致命赌局」
DDS的厄运肇始於盲目扩张。
在珠叁角发端并站稳脚跟后,DDS开始大举扩张。在抢占市场上,DDS实施其一贯的低价策略。
2009年,DDS的高层之间进行了一场对公司的影响深远的激烈争论。据DDS前高层回忆,法人代表、董事长郜伟希望儘快再次挺进华东市场,并借此攻进以北京為突破口的华北市场,以此实现自己「东进北上」并儘快「统一大陆快递市场」的愿望,但反对派则认為以公司目前不足3000万元的资金储备,尚不具备「东进北上」的条件。
最终,DDS还是选择了走「先东进后北上」之路,仍然实施其一贯的「同城5块,省内6块,跨省8~10块,量大8折」的低价策略。这样的低价仅為其他许多快递公司报价的一半,而且已经远低於同城快递最低6元的成本价。更有甚者,别的公司6元起的同城快递,DDS快递只开价2元。
不过从抢占市场的战略上看,低价策略可谓成效明显。短短几个月的时间,其日接单量暴增。然而,日益增长的业务量没有带来更多的收益。相反,由於採取低於成本的低价策略,DDS接单越多,亏损就越多,资金困境亦更加凸显。
2009年10月26日开始,DDS开通大陆代收货款业务。由於从代卖主收取货款到将货款交付卖主,资金会在公司账上停留一段时间,这让挪用客户资金用於其他用途便成為可能。在资金短缺的窘境下,郜伟骑虎难下,决定放手一搏,做了一个冒险的决定:使用為客户代收的货款周转。
通过挪用代收款来进行盲目扩张,為最后DDS的倒下埋下了巨大风险。「这就是赌博,一旦这个钱周转不回来,对DDS的打击就是致命的。」DDS前高层人士对此表示。从此,DDS落入「致命赌局」。最终,DDS在华东市场亏损太多,代收的款项不能及时交付,导致资金链断裂,一场豪赌在DDS的悲情中落幕。
管理失范陷入穷途末路
大陆快递諮询网首席顾问徐勇对DDS的倒闭解释说,郜伟信仰毛泽东思想中「集中兵力打歼灭战」的精髓,但是,他没有读懂毛泽东的《论持久战》中的「欲速则不达」。
DDS快递在公司运作管理中其实存在着许多紕漏。
在DDS,公司的决策基本全是郜伟一人做出,且令行禁止,其他人只能服从和执行。「DDS各分公司的管理层中几乎没有职业经理人,这是一个致命伤。」DDS前高层人士称,由於公司招聘员工门槛较低,企业文化很不成熟,管理模式上也不正规,郜伟就是员工崇拜的精神领袖。但是显然,「精神领袖」并不是万能的。DDS最终成為郜伟的「一言堂」,其覆灭同郜伟个人的性格以及「一人决策」的管理方式直接相关。
除了决策权过於集中之外,在另一方面,当DDS在2009年「捲土重来」再次挺进华东市场时,為了解决资金缺口,郜伟想了一个办法:将「自营」与「加盟」结合。為了迅速扩张,DDS採用了资金匯流效果显着但是管理鬆散控制力差的加盟方式。
据了解,之前DDS自营的所有网点均由公司统一出资、统一招聘、统一管理——单纯採用自营方式的快递公司对下属网点的控制力强。但是加盟式的每个网点都是独立的,和总公司签订合作协议,使用同一个品牌,自负盈亏。
民营快递行业的困局
「快递公司年年都有业务员或者分公司经理携款潜逃的事情,主要是因為这个行业很多都採取加盟的方式去扩张网路。」东莞一位业界人士称。网点大量铺开且效益不好,公司内部的资金控制和管理能力又不足,就可能引发业务员或者公司经理携代收款项潜逃的事情,而总公司对此却「鞭长莫及」,深感无力。深圳市政府发佈的「DDS事件」书面说明显示,中山、东莞和珠海公司都有携款潜逃事件发生。
据资料统计,大陆快递市场规模达640亿,在金融危机的衝击下仍然增长20%以上,是全球快递业增长最快的黄金市场。外资快递业巨头、中国邮政EMS和大陆民营快递叁方角逐的市场格局正在形成,竞争也将趋於白热化。
大陆民营快递企业数量已达1万多家,但八成公司註册资本不足50万元。由於进入门槛很低,造成了快递业的良莠不齐,监管很难一步到位。同时它们又面临着燃油价格和人工成本等大幅飆升、快递服务运营成本显着提高的经济环境。随着快件数量剧增,操作运行和派送服务难度不断增大。
DDS的覆灭给了民营快递非常深刻的警示。在一个竞争激烈的行业,生存与发展不仅靠胆量和魄力,还要靠精打细算和稳扎稳打。民营快递企业最迫切的是改变家族式的管理方式,建立真正的法人治理结构,形成良好的经营管理系统。通过压低价格来抢佔市场不是长久之计,眾多的民营快递企业应当达成共识,做大做强的根本途径在於提高服务品质,在细分服务与增值服务上开拓生存空间。也就是说,增加附加值,从而转出价格战。
2009年10月1日,大陆新《邮政法》实施,首次赋予了民营快递企业合法地位。但是另一方面,《邮政法》及《快递业务经营许可管理办法》也明确规定,各市场主体必须在2010年9月30日前取得快递业务经营许可证,同时还提高了资金等准入门槛。可以预期,民营快递企业良莠不齐、鱼龙混杂的局面将有所改观。
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