关键词：车工工艺与车工生产 实习课程 一体化教学
车工工艺与车工生产实习是重要的两门车工专业课程。以前这两门课程是分开教学,先理论后实习。传统的教学方法是专业课只讲理论,实训课只讲实训,而且,通常专业课理论知识点讲完后要过很长一段时间才能进行实训。这样理论课内容学生都会遗忘,理论不能很好地指导实训,实训不能验证理论课的知识点,不能形成理论—实训—理论的反馈知识链体系。三年前,学校开始将这两门课程糅合起来进行一体化教学,将理论和实习穿插进行。经过几年的一体化教学,我们认识到一体化教学需要注意几个问题,在此,笔者发表个人见解,希望对职业教育健康、快速发展有所帮助。
一、一体化教学出现的问题
1.“一体化”概念不清
许多教师把一体化教学简单地理解为理论与实践的结合,导致理论不理论、实践不实践,知识残缺、支离破碎,两者严重脱节,导致学生失去学习的兴趣,使一体化教学流于形式。所以有必要重新认识一体化教学：一体化教学是将工艺理论教学与实习教学集于一体,或以课题形式将专业工艺课融入实习课实行的一种教学模式。其主要特点是：在教学方式上,打破传统理论与实习课人为划分时间段的做法,采用在实习教室边授理论边让学生动手操作的方法,或是在几节理论课后即让学生进入实训,实现理论课与实习课在时间和空间上的结合；在师资队伍上,授课教师均是具备理论课、实习课教师资格和相关职业技能,既能完成理论课又能完成实习课教学任务的“双师型”教师。
2.教师培训滞后
现在,所有的职业技术学校几乎都有不少“双师型”教师,但实际上有多少是名副其实的呢？对真正的“双师型”教师还需不断探索研究。
3.教材滞后
目前,中等职业学校普遍使用的教材基本上是中国劳动社会保障出版社、高等教育出版社、机械工业出版社等几家出版社出版的教材,可是不论哪家出版社都没有一体化教材,都是理论教材和实训教材分开编写。
基于以上问题,我们在一体化教学中应更多地着眼于专业技能的培养,淡化对专业理论知识的机械记忆,强调用理论来指导实际操作,同时通过实际操作来消化和巩固理论知识。我们的思想要由重“教”轻“学”,向“教”“学”并重转变；由重“理论”轻“实践”,向提供学生综合素质和技能水平转变；教师由“单一的传授型”向“行为引导的技能型”转变；教师由书本的复制者向成为学生创业能力的培养者转变。
二、正确选用训练课题,循序渐进
教师在选择课题内容和题型上要先易后难,循序渐进,从简单的阶台轴,到圆锥面、曲面、球面、螺纹蜗杆等；既有外圆,又有内孔,以及阶台配合、螺纹配合等。对每一个课题的教学,都要根据课题图样要求确定加工工艺,从工艺上保证尺寸精度、形位公差、表面粗糙度等达到设计要求,保证加工的合格率。同时应注意,由于学生在实习中对每个课题的理解、接受能力不同,技术掌握的程度也有差异,所以,学生的实习进度也会有差异。在教学中教师要因人而异,因材施教,对那些基础差、反应慢的学生要多关心,耐心指导,反复训练,坚持做到过关一个课题,再训练新的课题,使接受能力强的学生往前跑,接受能力差的学生不掉队。只有这样,学生的学习积极性和兴趣才能得到充分调动,使一体化教学效果更加突出。
三、模拟产品生产加工训练,提高学生的实际动手能力
学生在经过基本功和典型课题训练之后,其独立操作能力有了一定提高,主要表现在能根据图样要求比较正确地编制加工工艺和选用刀具,操作加工技术、测量技术能熟练掌握,课题工件加工的合格率达到98%以上。在此基础上,教师就应对教学方式进行改进：一是结合课题教学按产品生产加工要求模拟训练,限定加工时间,实行不合格报废制度,并对因加工不合格造成的材料额外损失,由学生本人按材料价格的一定比例赔偿；二是结合企业质量管理标准,给学生讲解产品质量要求；三是由学校出面同一些生产企业联系,为他们加工一些零配件。因为,这些产品的图样、材料都是由厂方提供的,这些零件的加工,不仅在实习中没有做过,而且尺寸精度要求高,加工难度大,只要有一项不合格就要赔偿材料费。当把这些产品的图样和要求交给学生时,他们会真正感受到自己作为一名技术工人在生产中所肩负的责任。
总之,中等职业教育采用一体化教学是有助于改善中等职业教育所面临的各种问题的有效教学方法,只要我们不断努力一定能够消除职业学校学生普遍厌学的现象,提高学生的学习兴趣和专业课的教学质量。
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