三个世纪前，精明的法国财政部长柯勒贝尔曾说过：征税就像从鹅身上拔毛，你要拔最多的毛，但又最好不要让鹅叫。
如今，这一幕正在中国上演。
自1月13日起，财政部上调成品油消费税，与大众日常生活紧密相连的汽油消费税单位税额由1.4元/升提高到1.52元/升。同期，在国家发改委发布汽、柴油调价通知后，北京市发改委亦发布最新汽、柴油零售价格，其中92号汽油零售价格从之前的6.21元，下调0.14元至6.07元/升，重回5元时代成为泡影。
国际原油价格持续走低的大背景下，财政部却在近期连续三次上调成品油消费税，上调幅度高达50%，这显然不符合人们的正常预期。此番上调，财政部经过了精心的计算，正如财政部税政司表示的那样，这次提高成品油消费税继续采取“提税与降价同步实施”的调整方式，兼顾了居民和下游企业等承受能力。
如果仔细计算汽油究竟被征了多少税，就不会得出与财政部税政司那样轻松的结论。还是以92号汽油为例，每公升6.07元零售价计，不含增值税价6.07/1.17=5.19；增值税6.07-5.19=0.88；消费税1.52；城建税(0.88+1.52)*7%=0.168；教育费附加(0.88+1.52)*3% =0.072；地方教育费附加(0.88+1.52)*2%=0.048；企业所得税按7%利润率计6.05*7%*25%=0.1062；总税2.7942，占价格46.03%。
成品油价格中税收的比重接近一半，这是一个极其严酷的事实。无怪乎有网友无奈地调侃，随着油价的持续走跌，加一箱油，税的含量要高于油的价格。以后加油站应该改名加税站。去有加油站直接对服务员说：加一箱油！
尽管人们对政府一边下调油价、一边上涨消费税的做法颇有微词，但也不是那么在意，毕竟油价整体还是下跌的，人们对油价的疼痛感不如以往那么强烈。然而，油价不可能永远下跌或保持现状，它终有反弹的一天。税收是上涨容易下跌难。到时候再希望政府把成品油消费税降下来，或许又会是一厢情愿。
温水煮青蛙的道理，16世纪佛罗伦萨的吉西亚蒂尼在累进税讨论时就说过：开头微不足道，但是，如果不小心在意，税率很快就会翻倍，而且最终会到达没有人可以预见的地步，这合乎事物的规律。
因此，有必要从法律的源头上来探究此次上调成品油消费税是否合理。
常理而言，
(责任编辑：DF118)
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