徐勇向记者谈到，汽车的供应链体系是全球化的一个典范，各家车企都已经将全球化采购发展到了极致，“如果美国实行贸易保护主义，禁止进口汽车零部件，美国的车企甚至很难在美国本土生产出一部完整的汽车。”徐勇称，如果特朗普的征税计划得以实施，那么最终受损的将是美国的普通消费者，“汽车是美国非常重要的一个行业，在美国，每年新车的销售量非常大。如果对汽车电子配件加征关税，车企在很难承担更换优质供应商的情况下，势必会让在美国的车企增加成本。”徐勇谈到，车企与供应商的合作往往会经过漫长的磨合，更换供应商的成本将会让车企不堪重负。
徐勇谈到，“如果加征税收的计划实施，在几乎不可能更换优质供应商的情况下，在美车企势必要承担增加的成本，而这些成本又将传导到下游，最终买单的将会是美国消费者。”
另一方面，均胜的全球化布局也规避了贸易保护主义抬头的风险。“我们在泰国、南非、罗马尼亚和墨西哥都建有工厂，如果特朗普对中国商品加征关税，我们就会研究你的口子开在哪里，比如墨西哥纳入了自由贸易区，那么我们就会把对美出口的订单放在我们墨西哥工厂生产，如果你对欧洲实施税收减免政策，那么我们会把相应的订单放在罗马尼亚工厂。海外建厂不仅是为了离客户近一点，节省了物流成本，也给我们打破贸易壁垒增加了一种可能性。”徐勇向记者谈到。
陈阳称，均胜目前在欧洲、非洲、东南亚和美洲都建有工厂，在拿到来自车企的订单后，公司内部会进行成本核算，在核算后会把订单放到综合成本最低的工厂，“如果特朗普的加征关税计划出台，我们也会把税务成本列为一项重要的成本开支，在核算后选择订单生产地。”
记者同时也向银亿集团、康强电子等多家宁波上市公司了解了订单生产、进出口贸易业务的运营情况，上述公司均回复称，目前业务正常，在特朗普提出加征关税计划后，公司并未受到影响。
美的集团2017年的年报中提到，美的的海外销售占公司总销售接近50%的比例，公司的产品出口到将近200个国家，但该人士并不愿透露美国市场销售额所占的比例，“我可以说的是，比例很小，美国市场影响不大。”
“美的不想对贸易战发表意见，但是作为企业是肯定希望能够自由贸易的。如果真的打贸易战，我们也只能积极应对。现在还是踏踏实实做好自己的事”，美的集团内部人士称。
百得厨卫的总经理潘垣枝对记者表示，百得厨卫的产品已经在126个国家销售，但依然不愿意透露美国市场的情况，“情况很好，不用担心”，他回应经济观察报记者。
台升集团旗下拥有多家家具厂，实控人郭山辉曾带领家具企业跟美国打反倾销战。台升集团董事长办公室秘书邱敏哲告诉经济观察报记者，特朗普签署备忘录之后，集团高层确实有对此开过会，关注度比较高，但只是在讨论层面，“应对措施应该会在有确切的加税措施后才会有。”
邱敏哲指出，对于一些企业来说，尽管账面上的海外销售收入相对高，但有可能来自于海外品牌。对于台升集团来说，其拥有的部分品牌和公司是收购美国的，这种情况下，实际受到的冲击会比外界猜测的小。
航空公司也成了中美贸易战话题下的关注对象。南方航空(600029.SH)3月21日公告称控股子公司厦门航空与波音公司签署购买30架飞机的协议，交易标的基本价格达240.12亿元。但交易协议尚需国家有关部门的批准方可实施。经济观察报记者就该次交易进展采访南方航空，截至发稿尚未收到回复。<IMG< p IMG<>
(原标题：中国企业开始备战了么？贸易战阴云下制造业众生相)
(责任编辑：DF353)
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