在2015年港股跟随A股的大起大落中，不少香港本土券商曾直言“港股A股化”。今年，大量资金南下，内地投资风格再次冲击港股，一些H股涨幅超过A股，出现反向溢价，走出了相对独立的行情。
在港股通前十大活跃个股中，上榜次数最多的要数腾讯控股。作为内地IT龙头，腾讯控股今年以来上涨18.71%。腾讯作为A股市场稀缺的品种，一直以来是内地资金青睐的标的。近期受到内地资金的助推，股价在3月20日创下了229.8港元的历史新高。
被列入港股通的小盘IT成长股也获得资金的追捧，成交活跃的IT股包括IGG手游公司、美图公司，两只个股今年分别上涨了93.10%和84.52%。美图作为手机新经济的代表，在加入港股通后股价出现了一轮快速上涨。3月7日，也就是美图列入深港通的第二日，股价上涨了11.68%，加入港股通后美图累计的涨幅则达到了55.31%。手游公司IGG也是同样路径，被列入港股通后涨幅达到了75.61%。
美图频频登上港股通十大交易榜，内地资金的助推尽显，但震荡幅度也随之加大。作为成长股，美图2016年净亏5.4亿元，较2015年的亏损缩小23.9%。不少香港资产管理公司认为，相比国际基金，内地投资者对基本面的关注度较低，习惯炒作小盘股。随着港股通的资金日益扩大，个股价格大幅波动也会越来越普遍。
除了腾讯控股，一批内车股也受到内地资金追捧，长城汽车、吉利汽车和广汽集团成为春节以来内地资金成交最为活跃的个股。长城汽车港股今年上涨25.69%，远超其A股同期13.92%的涨幅；广汽集团港股今年上涨35.39%，其A股只上涨了13.16%；吉利汽车港股今年更是上涨了65.72%。
港股涨幅反超A股，一方面是南下资金偏好内地个股，且看好港股的未来走势。另一方面，香港作为国际市场拥有大量欧美基金等机构资金，他们有着更为广阔的国际视野。特朗普上台后，可能发动的汽车贸易战也会影响一些国际品牌，利好自产自销、受海外市场较小影响的本土品牌，这些基金可能增加部分内车股的配置。
但今年内车股的基本面并非完全向上，就在内地资金蜂拥南下之时，有外国投行认为不宜追涨。大摩在长城汽车近日推出补贴促销措施后对长城汽车盈利表示担忧，担心国内车市的价格战可能会影响净利润。高盛也发布报告称，降价可能预示着2017年国内汽车的需求减少以及市占率的下降。
3月以来，内车股的走势转为震荡，但仍有香港券商认为“北水”的威力不可小觑。有分析认为，南下资金一般青睐比较熟悉的内地个股，在资金南下和香港大市看涨的背景下，仍可能走出一波资金行情。实际上，尽管长城汽车3月17日大跌8.87%，但仍高居港股通成交榜首，可见内地客买卖踊跃；上周，长城汽车反弹了2.94%。
(原标题：港股现A股化趋势 南下资金中意IT、内车股)
(责任编辑：DF327)
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