金融监管部门共同宣布，深港通将于2016年12月5日正式启动，76%的A股市值和87%的港股市值将实现互通。
严格来说，深港通正式开通后在额度方面与沪港通并没有差异。但沪港通在开通后近两年的时间里(即2014年11月17日-2016年8月15日)都有总额度限制，2016年8月16日两地监管部门发布深港通联合公告，在声明深港通不再设总额度限制的同时，一并取消了沪港通的总额度限制。
李大霄指出，此次深港通开通前夕取消了总额度限制，险资在港股的投资将伴随着深港通的开通逐渐展开。由于香港的股票价格比A股相对便宜，预计险资在港股市场的举牌更加频繁，而且香港以机构投资者为主，很多蓝筹股的流动性也是足够的，所以，险资在港股的举牌只会多不会少。同时，由于深港通开通后所形成的双向交易机制，将使得险资更容易进行举牌。
广发证券最新发布的一份报告显示，预计深港通会延续南热北冷的局面，资产荒等因素是内地资金南下的动力，各类“沪港深基金”的加速成立以及香港互认基金的火爆均表明内地资金南下需求旺盛。另外，今年9月份保监会允许险资通过港股通南下投资港股，明年南下资金规模会进一步扩大。初步估计明年南下资金新增规模4000亿元-5000亿元，其中，保险资金约700亿元。
今年9月份，保监会发布《关于保险资金参与沪港通试点的监管口径》，允许险资参与沪港通，险资南下情绪十分高涨。据悉，平安、人寿、安邦和泰康等4家大型保险机构已经开立港股通账户，另外，太保、新华、人保、华泰、太平等正在申请开立账户。
上述广发证券发布的报告显示，港股通有50万元资金的门槛要求，南下资金依然以机构为主。高股息率和高净资产收益率(ROE)的港股，是以险资为代表的机构投资者的最爱。
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