在8月4日、5日举行的2016自动驾驶汽车开发及测试技术研讨会上，ADAS(高级驾驶辅助系统)成为关注焦点。
在该研讨会上，工信部安全生产司副司长金鑫表示，“中国关于AEB(自动紧急刹车辅助系统)的国家标准已经完成立项和标准起草工作，预计2017年发布。”
AEB是ADAS的一个组成部分。金鑫认为，交通安全形势将加速智能主动安全技术的大规模应用。其中ADAS(高级驾驶辅助系统)是无人驾驶的必经阶段。新政推出，将导致中国ADAS市场进入高增长。中信证券分析师许英博在研究报告中指出，预计2020年中国ADAS市场规模有望达到2000亿元。
政策是推动ADAS市场快速增长的主要因素之一。
金鑫指出，欧美已经或将要出台相关法规，要求在新车型中配备能有效加强汽车安全性的ADAS系统。日本国土交通省MLIT自2014年开始将自动紧急制动AEB纳入安全评分体系。
金鑫认为，中国汽车急需发展汽车智能主动安全技术，“中国是交通安全重灾区，道路交通事故死亡人数占全国各类安全事故死亡人数的八成以上，其中大客车事故在特大事故中占绝大多数。随着中国汽车保有量的迅速增长，2015年中国汽车保有量提高至1.72亿辆，交通事故带来的损失也迅速提升。90%以上的事故来自于超速、疲劳驾驶等人为操作过失和爆胎、刹车失灵等车辆故障。ADAS系统已经成为当前汽车安全技术发展的重点。”
据悉，中国也将从政策上推动主动安全技术的示范应用。金鑫指出：“联合科技部、财政部等部门支持汽车防碰撞、防爆胎、车道偏离预警、防疲劳驾驶等汽车主动安全技术研发与科技成果转化。联合公安、交通、安监、发改委等部门制订相关政策，支持汽车主动安全装备的推广应用。建立完善的标准体系，推动主动安全产品标准和检测标准体系建立，推动一批国家标准立项、研制发布和推广一批团体标准。”
研讨会上，多家机构及投资人士认为，ADAS系统是实现自动驾驶的必经之路，由于ADAS技术更容易普及商业化，众多传统整车企业、互联网企业下注ADAS市场。
目前多家上市公司通过投资参股，布局ADAS产业链。如万安科技先后参股苏打网络、飞驰镁物，布局车联网；通过和瑞典瀚德成立合资子公司，布局智能汽车电子制动。制动系统产业龙头企业亚太股份，先后参股前向启创、钛马信息、杭州智波、苏州安智等，战略布局汽车智能化、车联网；并参股Elaphe，布局新能源汽车。金固股份先后参股上海语境、苏州智华，布局车联网及ADAS。中原内配参股灵动飞扬，布局行车辅助系统。
中信证券分析师许英博在研究报告中指出：“ADAS系统渗透率快速提升，2020年中国ADAS市场规模有望达到2000 亿。其中前装市场渗透率达到30%，后装市场年度渗透率提升有望达5%。”
(责任编辑：DF309)
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