在新能源汽车转型之路上，美国目前已经明显落后中国。而今，美国也开始积极“补课”，通过疯狂“烧钱”的方式，希望快速追平差距。
本周，美国汽车研究智库Atlas Public Policy公布了一组数据，迄今为止，美国已宣布对电动汽车工厂、电池厂和电池回收项目的投资总计已超过1280亿美元，仅在2022年官宣的计划项目就超过了730亿美元，是2021年的三倍多。
同时数据还显示，在过去两年美国公布的新增汽车投资中，约有三分之二流向了美国的东南部地区，这也使得美国汽车行业的活动远离了传统汽车工业的大本营——五大湖区域。
此外，根据“汽车研究中心”的数据，截至去年11月，美国已经承诺了约330亿美元的新汽车工厂投资，其中包括用于建设新的装配厂和电池制造设施的资金。
在这些大规模投资背后，是美国2022年通过的一揽子气候法案，这些法案计划支出数百亿美元用于补贴电动汽车、电池厂以及锂和石墨等电池材料的加工项目。
不过，在电动汽车业投资如火如荼的同时，经济衰退的阴影正在笼罩着美国，科技行业的大规模裁员已经持续了数月。
但对此，一些汽车公司的高管表示，他们相信，即便有短期的潜在衰退，这些投资也会在长期助力他们的未来发展。
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