原标题：面对新国标+3C时刻准备 专访宝岛电动车杨振鹤
从1997到2018年，宝岛电动车已经走过了21年。相比去年天津电动车展，宝岛的展台位置和面积依然没有变化，但展区设计上花了更多心思。整体主题设计融入了更多科技感，主打两轮电动车产品设计更加新颖，同时也突出体现了年轻化的发展理念。
杨振鹤总经理详细阐述了目前宝岛电动车“取势、明道、优术”的三大战略关键词。这个发展战略虽来自长江商学院，但却与宝岛电动车的核心发展战略非常贴合。”取势“中的“势”就是大势所趋，趋势过程中应该抓住去机会。今年电动自行车新国标刚刚出台，再加上3C认证体系不断完善，对于像宝岛电动车这样有规模电动车企业是非常大机遇。
“明道”则是做任何事情的规律，“道”就是目前对整个电动车市场的理解以及对消费者的理解。把握好对“道”的维度，就可以做出符合市场的产品，这样的产品也会更有优势。“优术”，宝岛一直致力于以交通工具为主的产品，而对“术”的理解是宝岛将通过技术、管理和研发，打造团队、产品和品牌。
专访宝岛电动车总经理—杨振鹤
关于新国标出台首先杨总表示了肯定和支持，认为新国标出台对于每个电动车企业都具有约束力。一个行业有了标准才能有循可依，工信部调研小组前段时间对宝岛电动车进行实地考察。
杨总认为电动车3C强制认证的出台，将会给电动车单个产品带来价格成本增加，研发周期变长，同时电动车品类相应会减少。这样好处在于电动车单个产品生命力将会延续，以往一年生产多个系列多款车型的情况将有所改变。今后的电动车产品将会向精细化方向发展，产品设计、组装、生产效率、售后服务等方面变得更为严谨，市面上电动车出现爆品的几率也将会增加。
对于新国标宝岛电动车时刻做好准备
对于3C认证宝岛电动车是否做好充足准备？杨总表示宝岛电动车时刻都做好了准备，宝岛在电动车行业20年的历程中，整体生产链、生产线非常长，同时拥有一级摩托车生产目录资质。每年宝岛电动车都会通过ISO9001质量体系认证，ISO9004和3C认证体系认证。此外，宝岛电动车出口量占比较大，因此还需要获得CE、EN以及欧洲其他品牌认证。在新标准出台之后，企业竞争趋于良性，价格体系和品牌认知也将被重塑。新国标和3C的出台对于整个天津板块而言，那些生产资质的电摩和电动自行车的企业无疑是件好事。
门罗复古电动车与宝岛进行合作
在宝岛电动车的终端店面建设方面，宝岛电动车也在不断尝试线上线下结合的销售方式，杨总表示宝岛线上正在寻找合适的产品，但考虑到销售电动车会受到一定阻碍，主要比较担心的电动车售后服务、一致性以及物流方面的问题。另外，对于毛利率相对较低的电动车产品，线上线下价格统一性也会受到比较大的冲击。
杨总认为电动车行业经过大概10多年的“野蛮生长”期，今后的营销模式不再是以纯粹卖产品，更是卖服务、体验和感受。常规经销商大都把门店当成仓库来用，而不是围绕展示产品作为店面运营，类似这样纯靠自然销售的方式必然会被淘汰。宝岛电动车也在不断摸索新，并学习新的思路。例如，本次天津展与复古式门罗电动车一同亮相，就受到了很多年轻用户的青睐。
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