全球首例自动驾驶汽车撞死行人事故，让自动驾驶从业者开始反思，自动驾驶技术是否已经足够安全到可以进入开放道路。
3月21日，同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产教授在接受澎湃新闻记者采访时表示，从概率上说，无人驾驶导致的死亡事故总会在某个时间点出现。
某不愿具名的自动驾驶从业人士直言，对于Uber自动驾驶汽车撞死行人事件的判断，人们可能陷入了“完美陷阱”，没有技术是完美的，自动驾驶不可能不出事故，只要安全性比人类驾驶员更高即可。
纵目科技市场与商务副总裁陈超卓则认为，无地理围栏的无人驾驶，十年内落不了地。几年內能落地的无人驾驶只有两种地理围栏： 高速简单场景和低速园区场景。
这场事故对于自动驾驶行业将产生哪些影响？
2017年1月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)就上述事件给出调查结果。调查报告显示：特斯拉的半自动驾驶系统不存在任何导致此次事故的缺陷。出乎外界意料地是，这份报告还多次称赞了该系统在安全方面的设计，并强调其能有效降低特斯拉汽车的交通事故发生率。
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