100架A321neo机型有30%用于拓展飞机租赁业务亚航“落地”中国合资方成难点
在经历一段困难时期之后，马来西亚亚洲航空集团(下称亚航集团)旗下多家区域性子公司以及长航线公司正在逐渐恢复盈利能力，这也使得已经手握300架A320neo订单的这家亚洲最大低成本航空企业开始继续扩充运力，但与此前不同之处在于，新增的运力将不会全部投入到航线运营之中，而是有相当一部分直接流入飞机租赁市场。
但因为印尼、菲律宾等区域市场的拖累，以及打入日本市场受到挫折、长航线疲软等多重市场原因的作用之下，亚航集团在过去两年里财务状况一直受到很大挑战，盈利减少，股票市值下滑，并推迟了一些新飞机订单的交付。
随着市场的回暖，油价持续在低位以及大股东对公司注入新的资产，亚航集团的财务状况在近来开始得到显著改善，数据显示，亚航以及泰国亚航在今年一季度的利润增长约一倍，而此前持续亏损的几个区域性合资企业业绩同样回升，亚航X的长航线业务盈利也获得了改善，这也不难理解为什么在经历了最困难的2015年之后，亚航集团随即马上就有底气再次大手笔购买新飞机。
当然，这其中也是看到了另一种可靠的盈利模式——租赁。
根据亚航发给本报记者的新闻资料显示，其刚刚订购的100架A321neo机型中有30%将会划拨亚洲航空资本有限公司(Asia Aviati>(责任编辑：DF309)
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