3。尽管近期原油库存有回落的迹象，但柴油、汽油等成品油库存却依然高企。由于陆上储油罐已经爆满，贸易商不得不改用海上油轮来储油，这或许意味着近期油价的反弹将难以延续。事实上，目前全球炼油企业生产的柴油、汽油和航煤之多，即便是夏季驾车高峰季也消费不完。目前美国、欧洲和亚洲的燃料库存满得快要溢出，欧洲贸易商现改用海上油轮来储存柴油，因岸上油库再次挑战极限。在交易商们所说的浮式储油装置中，至少有STI Grace这样一艘9万吨油轮抛锚停靠在英国东部沿海度假小镇索思沃尔德的海面上，该油轮现由商品贸易巨头嘉能可(Glencore)租用。船运经纪公司称，像维多、CCI Rolympus和Hartree等其他贸易公司也已于近日询问有关浮动式储油装置的问题。海上储油量反弹、陆地储油罐爆满，而需求增长却在萎缩，凸显原油价格近期将很难持续反弹，尽管原油产量本身也在逐渐下降。
4。尽管美国页岩油生产料减少，原油库存可能进一步降低，但对原油和精炼燃料油库存过剩的担忧仍拖累油价。上周五土耳其军事政变失败后，预期原油供应中断的担忧得到缓解，油价在上个交易日跌逾1%。澳新银行(ANZ)在周二的报告中称：“由于对土耳其原油供应中断的担忧褪去，油价开始下滑。土耳其能源部长表示，土耳其军事政变失败后，政变失败后原油继续在本国境内自由流动。”报告中还提到：“能源价格下跌未来几天将持续打压整体市场，但多个市场供应中断的影响仍料将遏制跌势。”
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