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日媒:东亚贸易大动脉正发中国汽车销售量 生变化


更新日期:2014-01-10 01:35:09来源:网络点击:4850

  中国与日本的贸易一直作为东亚大动脉的结构发生了巨大变化。加上中韩之间政治对立较少,零部件等交易逐渐活跃的中韩贸易额逐年扩大。另一方面,受日本企业推进零部件和材料的本土化采购等因素影响,中日和日韩的贸易额在缩小。有观点认为在不久的未来,中韩的贸易额将超过中日,估计还将对自由贸易协定(FTA)产生影响。

  中国海关总署统计显示,2013年1-11月中韩的贸易额约为2500亿美元,比2012年同期大幅增长了7.4%。另一方面,同一时期中日的贸易额则同比减少了6.2%,减至2840亿美元左右,与中韩贸易的差额缩小至约340亿美元。在中国有观点指出中日和中韩的贸易额在3年内将出现逆转。

  除了韩国的三星电子和LG电子的智能手机等产品的对华出口不断增加外,浦项的汽车钢板和厚板等产品的出口也出现增加。据韩国产业通商资源部统计,2013年中国在韩国出口额中的占比首次超过25%。

  中韩贸易不断扩大的原因是双方政治对立较少,另外由于零部件和材料等半成品的进出口势头良好,中韩贸易交易的增长空间巨大。

  而中日贸易额减少的最主要原因是日本企业进驻海外。据日本贸易振兴机构统计,2013年进入中国的日本企业的原材料和零部件的当地采购率从2010年的58%提高至64%。

  另外,围绕历史认识和领土问题的摩擦也成为拉低中韩对日贸易额的压力。由于钓鱼岛争端导致中日关系恶化,在中国部分地区出现了抵制日货运动。

  日本与韩国的贸易额也明显减少。韩国产业通商资源部汇总的2013年进出口动态(暂定值)显示,韩国对日贸易额减少了10.4%。

  受日韩关系恶化影响,韩国产智能手机等产品在日本的销售也增长缓慢。

  预计中韩对日贸易的低迷还将对FTA谈判产生影响。中韩预定从1月6日开始在西安召开第9次会谈。韩国将中韩FTA作为“最优先的谈判对象”(产业通商资源部),希望2014年内达成共识。

  另一方面,旨在2014年底达成共识的中日韩FTA谈判也在同步推进,不过受中日贸易额呈萎缩趋势影响,中国也将“优先中韩FTA谈判”(商务部前副部长).

(责任编辑:DF064)


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