6月12日伊朗国家电视台报道，伊朗企业与中国签定了一项价值5.5亿美元的新合同，将合作建筑波斯湾南部格什姆石油码头。双方打算把“格什姆岛”打造成海湾地域石油出产、产物储蓄规模的一个主要枢纽。
中国相关方面尚未正式发布该动静。14日有中石油总部人士暗示，这个项目与中石油和中石化相关，但不是它们的项目。
据体味，今年5月中国原油产量同比下降7.3%，降幅创2001年2月以来最年夜。这是另一个迹象显示欧佩克策略正在这个全球最年夜能源消费国奏效，即向市场年夜量供给石油以撵走高成本出产商，让更低成前导发轫根基油进入到中国等进口国市场中。
而进口原油，就必需保证中国原油进口路线的平安，格什姆石油码头和公布揭晓今年尾前投入周全运营的巴基斯坦的瓜达尔港都是这样的项目。
“良多油田的原油成本还比国际油价高，是以进口原油比曩昔增添良多。”他说。
海关总署数据印证了这个说法。6月8日其数据显示，5月份中国共进口原油3224万吨，相当于每日762万桶，较4月下滑4.3%；可是2016年前5个月的总进口量同比依然激增16.5%。
然而傍边国原油进口量不竭年夜增时，中国进口原油的通路成为一个主要问题，格什姆石油码头和瓜达尔港都是中国年夜波斯湾到中国的必经之路，只有有靠得住的沿途据点，中国原油进谈锋有更年夜的保障。
权威人士透露，瓜达尔港是2013年由中国建筑工程总公司等多家央企配合培植的。按照与巴基斯坦政府的协定，这个口岸不的暌剐巨年夜的散装、集装箱货轮码头，未来还将为中国进口原油通路的平安供给保障。
2015年11月11日，中国正式接手巴基斯坦瓜达尔港2281亩(约9.23平方千米)土地的使用权，租期43年。中方企业将全权打理瓜达尔港营业。
“今朝，瓜达尔只是一个平易近用口岸，而且我们一向强调这个项目只是为了‘一带一路’的培植作为配套。”该人士说。
前述中石油总部人士进一步暗示，因为格什姆石油码头和瓜达尔港都是阿拉伯海到中国的必经之路，是以这两个口岸将为未来中国原油进口路线供给平安保障，而在阿拉伯海到中国的原油进口路线还有多个口岸。
中国国际关系学会副会长金灿荣进一步剖析，在美国军方看来，波斯湾、瓜达尔港和南海是美国节制中国以及其它东亚国家原油进口的咽喉。
(责任编纂：DF305)
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