1月13日，大洋彼岸，特斯拉全球总裁伊隆·马斯克(El>保险装置分布到每一节18650钴酸锂电池中，每一节18650钴酸锂电池两端均设有保险丝，当电池出现过热或电流过大时，保险丝会切断，以此避免因某个电池出现异常情况(过热或电流过大)时影响到整个电池包。
不过预警系统和暂时没有人员伤亡还是在消费者心中留下疑问。消费者担心的是，仅凭一套预警系统能否改变钴酸锂电池本身不稳定的化学特性？况且特斯拉的电池组安装在车辆底部，其本身的跑车流线型造型是否加大了电池受撞击的可能？
截至发稿时，特斯拉还未就亏损和电池等采访问题回复本刊。
(责任编辑：DF050)
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