贸易合作谅解备忘录》的签署。这意味着中泰两国“大米换高铁”的合作重新开启。
去年10月，李克强出访泰国期间，与时任泰国总理的英拉共同见证了《中泰两国关于深化铁路合作的谅解备忘录》，启动“大米换高铁”合作。不过，因为泰国政局变化，这一合作的前景一度被蒙上阴影。
李克强因此几次在外交场合锲而不舍地力促合作重启。从今年10月在米兰举行的第十届亚欧首脑会议，到11月在北京举行的APEC峰会，李克强几次与新任泰国总理巴育在外交场合碰面，都在大力推动中泰铁路和农业合作。在19日与巴育的会谈中，李克强说，双方铁路合作既有利于泰国商品出口，也利于中国装备“走出去”，在世界市场上接受检验；而农业合作更是双方优势互补，有利于中泰贸易平衡。
他强调，“大米换高铁”对于中泰两国是件“双赢的好事”。
也正是在这次会谈后，中泰两国总理共同见证了两份合作谅解备忘录的签署。有媒体注意到，李克强此次推动的不仅是“大米换高铁”合作的重启，而且合作内容也有了很大的升级：本次拟建设的中泰铁路，连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长度由去年商定的300公里增加到800多公里，而且将全使用中国的技术、标准和装备建设。
李克强在一次公开讲话中说，由于众所周知的原因，中泰大米换高铁的合作“有些波折”。但现在，泰方已经意识到，中泰合作有利于双方共赢，而本次签署的两份备忘录，也已经经过了泰国议会的批准。
现场媒体记录，在见证备忘录签署时，从来“不苟言笑”的巴育总理10多次展露笑容，而在李克强总理抵达会场前，他还专门率领内阁成员，提前半小时来到会谈现场，对会场布置、沿途线路和礼宾站姿一一仔细检查确认。
巴育在与李克强会谈时说，同中国开展铁路和农产品贸易合作对泰国具有重要意义，有利于促进本地区互联互通及发展。泰方将与中方密切配合，“尽快落实好相关合作协议”。
他20日在大湄公河次区域经济合作开幕式致辞时说：昨天我与李克强总理签署了建设中泰铁路合作备忘录；本次会议成立区域铁路联盟，这是次区域铁路合作的良好开端。(中央政府门户网站)
(责任编辑：DF118)
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