本报记者 曹卫新
进入2020年，特斯拉概念股持续火爆。作为目前全球最受瞩目的新能源汽车制造商，特斯拉在上海临港动工12个月后便出产了第一辆国产TeslaModel3，加之其宣布的Model3基础售价从35.58万元下调至32.88万元，叠加免征购置税政策以及新能源补贴后，售价降至29.90万元（包含基础Autopilot），受此影响，特斯拉概念股和新能源汽车板块一路看涨。然而普涨过后，特斯拉概念股已经出现分化行情，1月9日、1月10日两个交易日，部分前期连续大涨的特斯拉概念股出现回落。
《证券日报》记者注意到，1月7日，云海金属在互动平台上回复投资者称，公司目前给特斯拉一级供应商提供镁合金，也在努力争取在深加工产品方面加强与特斯拉的合作。顶着“特斯拉概念股“的光环，2020年1月2日至2020年1月8日，云海金属期间累计上涨21.51%，远远跑赢同期大盘。
据东方财富Choice统计，截至1月9日收盘，10日内特斯拉概念股主力净流入净额排名前五位的公司为天齐锂业、安洁科技、比亚迪、智慧能源、华工科技，分别为3.42亿元、3.19亿元、1.55亿元、1.33亿元、1.01亿元，涨幅榜前五位公司为天汽模、常铝股份、世运电路、永利股份、亚玛顿，天汽模期间累计涨幅最高达59.08%。
不过普涨过后，部分公司股价已现回落，1月9日，云海金属、世运电路等公司高开低走，1月10日，云海金属延续下跌走势，报收于10.55元/股，跌幅为2.85%。截至1月10日收盘，特斯拉概念股跌多涨少，仅横店东磁以涨停价收盘。
尽管特斯拉概念股短期内出现了分化行情，从长期来看，多家机构看好特斯拉相关产业链。
华创证券调研报告显示，当前全球汽车工业对汽车电气化已成共识，在新的一轮供给创造需求过程中，2020年将是各大车企密集上市新能源汽车产品开启年。下游需求的大幅增长，为国内中游电气零部件及锂电池产业链带来机遇，特别是有望进入全球主流车企供应链体系（特斯拉、大众、丰田，BBA等），将有助于中游企业管理能力和品牌力的提升。
与此同时，万联证券在新能源汽车动力电池12月份市场跟踪报告中维持强大于市的判断，表示动力电池强者恒强，特斯拉量产利好相关产业链。
（编辑 上官梦露）
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