针对车险市场的混乱现象，监管部门今年采取了更加严格的监管措施，并且对违规违法的机构作出叫停业务和行政处罚决定。时至年底，银保监会近期召集十大财险公司主要负责人进行约谈。银保监对于明年车险监管给出从严的定调。
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南都记者获悉，银保监会近期召集十大财险公司主要负责人进行约谈。此次约谈对象包括人保财险、平安财险、太保产险、国寿财险、大地保险、中华联合财险、阳光财险、太平财险、天安财险、华安财险。
这次约谈在于继续加强车险业务监管，规范市场秩序，树立科学的车险经营导向。
银保监对于明年车险监管进行定调，继续规范市场持续加强，处罚的标准继续提高、处罚的范围续续延伸。
在2019年的车险市场，关于“报行合一”的车险监管不断加强。很多财险公司地方分支机构因产品和条款“报行不一”而被叫停车险业务的。
2019年前三季度，各地共28家银保监局已累计对全国111个机构采取停止使用商业车险条款费率的监管措施，其中省级机构2个、地级市机构98个。其中，18家银保监局已累计对87家机构进行行政处罚，对机构罚款合计1735.5万元；对126个责任人进行警告、罚款等行政处罚，对责任人罚款合计526.5万元。
实际上，今年以来，监管持续强化对保险公司车险经营乱象的监管力度，出台多份文件，引导险企规范经营车险业务。今年9月初，银保监会向各银保监局下发《关于明确银保监分局对车险违法违规行为采取监管措施有关事项的函》，明确表示银保监局可对相关地市级及以下保险机构采取责令停止使用车险条款和费率的监管措施。另外7月和1月份银保监均有下函，对车险相关违法违规行为给予重点打击。
银保监会连续强调，各银保监局保持监管力度不放松，对突出机构采取严厉措施。对于顶风作案、多个地区存在违法违规问题的公司，在目前停止地级市机构使用商业车险条款和费率的基础上，可能会将采取监管措施的范围扩大到省级机构。
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今年以来监管对财险公司处罚力度颇大，对保险公司震慑力加大。一家财险公司人士表示，商车险改后，车险市场以高费用为手段开展恶性竞争的问题突出。个别险企把赔付率下降带来的红利作为竞争的本钱，导致车险费用水平居高不下。今年以来监管加大处罚力度，利于行业发展，更利于中小财险公司发展。在严监管的背景下，市场恶性竞争有所收敛。
今年前三季度，全国车险综合费用率分别为40.12%、39.17%、38.04%，同比分别上升0.11个百分点、下降1.64个百分点、下降5.10个百分点，整体呈下降趋势。
财险公司综合费用率下降后，公司盈利水平有所上升！
根据南都记者获悉，截至今年11月底，广东车险保费近648亿元，稳居全国第一，在车辆存量规模庞大的基础上，增速还超过了全国平均水平。在保持较高速增长的基础上，车险业务利润扭转了去年的颓势：截至11月底，广东车险盈利超37亿元，总额跃居全国第一。
采写 南都记者 周亮
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