“目前，国资委结合中央企业的实际情况，正在抓紧完善中央企业改组改建国有资本投资、运营公司试点的工作方案，并研究将更多具备条件的中央企业纳入国有资本投资公司试点范围。”国务院国资委副主任翁杰明在昨日召开的“创新体制机制增强企业活力”媒体通气会透露称，力度将不小于第一批。
在翁杰明看来，推动国有企业体制机制创新，除了要进一步完善国有企业法人治理结构外，还要进一步推进混合所有制改革、健全灵活高效的市场化经营机制、深化国有资本投资运营公司试点以及全面启动国企改革“双百行动”。
作为我国民航领域混合所有制改革首家试点单位，昨日，东航物流有限公司总经理李九鹏告诉记者，东航物流的混改方案分为“三步走”：第一步是股权转让，将物流公司剥离到东航集团旗下，为混合所有制改革打好基础；第二步是增资扩股，放弃东航集团绝对控股地位，通过引入45%非国有资本和10%核心员工持股完成股权多元化改革；第三步是改制上市。
“东航物流的远期目标是登陆资本市场，作为进一步推进公司股权多元化、混合化的有效途径。”李九鹏如是说。
“重视人才培养是中广核一直以来的传统。”据中国广核集团有限公司总经理张善明介绍，目前，中广核已选择集团内部市场化程度较高、治理结构较为完善的二、三级成员公司及其控股子公司的经营层开展职业经理人试点，通过外部引进与内部转化两种方式推进。
其中，对外部引进的职业经理人实施契约化管理、市场化激励，薪酬水平与市场接轨、激励水平与业绩挂钩，并根据考核结果落实退出机制。内部职业经理人与公司签订《身份转换协议书》，放弃原有职级和保障性薪酬福利，实施契约化管理与市场化考核激励，并允许返回干部身份，但具体岗位将根据考核结果重新确定。
张善明称，身份转换机制解除了员工顾虑，切实可行地推动内部职业经理人建设，实现了打破身份界限、岗位能上能下、薪酬能升能降的目标。
(责任编辑：DF392)
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