根据研究和咨询机构Wood Mackenzie周一公布的预测，到2024年，印度将超过中国，成为石油需求增长的最大来源。
从2017年到2035年，印度的石油需求增长量将占到全球石油需求增长的三分之一。Wood Mackenzie表示，印度不断扩大的中产阶级将是一个关键因素。
另一方面，中国目前是世界第二大石油消费国，可能很快需求增长放缓。Wood Mackenzie研究主管苏桑特·古普塔(Sushant Gupta)在接受CNBC采访时表示，2017年，中国已取代美国，成为全球最大的原油进口国，但从2024年到2035年，石油需求增长将出现下滑。
这是由于两种趋势：电力和天然气等替代能源取代了对汽油和柴油的需求。而且，更高效的货运系统和卡车车队也将导致道路柴油需求低迷，古普塔说。
对印度来说，随着需求的增长，石油短缺已经迫在眉睫。Wood Mackenzie警告说，预计到2023年，印度的炼油产能只增加40万桶/日，与需求增长相比小得多。
“我们认为最可能的情况是，到2035年，印度如果要在运输燃料中保持自给自足的能力，那么每天便需要增加320万到470万桶炼油能力。所以我们说的是未来的炼油能力是现在的1.7倍到2倍。这显然是一项艰巨的任务，除非国内炼油商能够承诺增加产能，”古普塔表示。
由于印度的炼油厂产量仍高度倾向于柴油，Wood Mackenzie补充说，印度需要开始把重点放在增加汽油上。然而，研究公司表示，从长远来看，全球汽油过剩的情况下，印度可能会考虑进口燃料。
长期以来，印度的命运一直与石油价格挂钩，因为它是一个石油净进口国，而不断上涨的油价将对其经济造成冲击。其结果是，其货币可能继续走弱，其经常账户和贸易逆差将进一步扩大，其增长可能受到影响。
古普塔表示，从长远来看，印度可以选择将其客运交通部门(汽车、货车和公共汽车)转而使用电力。“然而，市场并不乐意，未来政策也不确定。”
他说，这个国家还可以对卡车实行高燃油效率标准，目前还没有这样的标准，或者改用更清洁的燃料，比如天然气。
(责任编辑：DF385)
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