[目前，美墨双方同意将北美地区生产的汽车零部件比例提高至70%，并且要求参与制造的员工时薪的最低工资不能少于16美元。]
存在了24年之久的北美自贸协定(NAFTA)即将迎来巨变。
当地时间27日，在关键性条款方面各做让步后，美国与墨西哥达成一项双边贸易协定。美墨此次的握手在商务部研究院对外贸易研究所所长、研究员梁明看来，既是特朗普贸易谈判策略的一次成功，又是对现有国际贸易格局的一次冲击。梁明对第一财经记者表示：“(此次谈判)将在日后改变美国与其他国家正在进行的自贸协定谈判。”
梁明对第一财经记者表示，对加拿大加入后的谈判进程比较乐观。他认为：“对于加拿大来说，接受高水平的自贸协定难度不大。再加上加拿大对美出口占其整体出口的76%，加拿大离不开美国市场，因此加拿大有充足的动力加入NAFTA的后续谈判。而且，加拿大的加入能加快新版NAFTA的最终落地。”
NAFTA是美国、加拿大及墨西哥在1992年8月12日签署的关于三国间全面贸易的协议。得益于美国、加拿大、墨西哥三国内关税的消除，商品与物资能在三国间无缝跨国流动。NAFTA也使得美国企业更容易将业务从美国转移到墨西哥，从而实现避税、降低成本等。24年来，三国间的贸易量显著增加，这一点在美墨双边贸易中表现得尤为明显，和1993年相比，去年美国对墨西哥的出口增长了470%。
然而，2017年1月，特朗普就任美国总统伊始，就要求与墨西哥、加拿大重谈NAFTA。他甚至威胁道，若美国无法得到公平的待遇，将撤出NAFTA。好在特朗普最终被内阁中的温和派劝住，2017年8月中旬，关于重新修订NAFTA的首轮谈判正式举行。然而，一年多来，美加墨三方的多轮谈判都未能取得决定性的突破。今年7月1日举行的墨西哥大选令谈判进展更加缓慢。
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