当共享经武组词 济遇见非洲市场

　　2018年7月2日，肯尼亚首都内罗毕发生了一起特殊的罢工：优步(Uber)、Taxify等共享出行公司旗下的超过3000名网约车司机停止接单。内罗毕公共交通本来就不够发达的地方，习惯了使用这些软件的居民出行顿时变得非常困难。

　　内罗毕发生共享出行公司的司机罢工事件已经不是第一次了，早在2017年，内罗毕的司机就曾经针对优步举行过一次罢工，要求降低打车平台所收取的25%的佣金比例，然而并未取得实质性进展。作为非洲著名的开放国度，肯尼亚在各方面都是领先于非洲其他地区，共享经济在肯尼亚的发展，也是科技企业在非洲的市场的典型遭遇。

银行合作达成了车辆解决金融方案。由于大多数司机都没有账户和信用评级，优步用司机在优步上的流水记录为他们作担保，让没有车的司机实现零首付买车，三年内还完贷款。Taxify也有类似的措施，例如把公司对市场的分析数据共享给司机，让司机能更加高效地利用自己的时间去创造更大的收益，以及设立奖励机制等等。

　　肯尼亚的出行平台和司机之间的冲突仍旧在升级中。在这个自主意识强、社会生活西化国度，这场冲突会走向何方仍旧未知。值得注意的是，滴滴出行在2017年投资了Taxify，将非洲囊入了其全球版图的一部分，可以说目前肯尼亚的共享出行经济是滴滴和优步的争夺战。越来越多的博弈方在这个市场中争夺炙手可热的资源，然而，如何本土化成为了各个共享出行企业都需要面对的问题。

(责任编辑：DF387)

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