中国工程建设标准的国际影响力和话语权日益增强。由中国提出和主导制定的国际标准数量逐年增加，特别是在高铁、核电、通信、汽车等领域，中国在国际标准上实现了从跟随到引领的跨越。赵一新介绍，以高铁技术为例，中国和欧洲对铁路设计有不同的技术标准，但随着工作的深入，技术人员发现，中国标准丝毫不逊于欧洲标准，“而且我国铁路建设实践经验丰富，标准的实用性、适用性更强”。中国幅员辽阔、地形复杂、气候多变，极寒、缺氧、风沙等“淬炼”出的中国工程建设标准正在被越来越多的国家认可、采用。
中国工程建设标准在“一带一路”建设中发挥越来越重要的支撑作用。由上海企业主导的中国行业标准《超级电容电动城市客车供电系统》，已转化为以色列国家标准颁布并实施；中国数字电视标准成为国际电信联盟国际标准后，已被老挝、斯里兰卡、吉尔吉斯斯坦等14个国家使用，覆盖全球近20亿人口……“‘一带一路’参与国家有旺盛的基础设施建设需求，同时建设标准也比较缺乏，正是中国建造、中国标准布局发展、大显身手的好机会。”赵一新说。
中国工程建设标准也极大带动了我国相关产业的发展。比如中国交通建设股份公司承建的印度尼西亚泗水—马都拉海峡大桥，施工总承包合同总额为1.958亿美元，由于该项目采用中国标准，带动我国相关产品、设备、材料出口总额逾5.5亿元，创造了巨大社会效益和经济效益。同时，中国工程建设标准“走出去”，很大程度上会带动其横向相关产业如设计、运营产业的出口与发展。
赵一新认为，未来要继续加快中国工程建设标准“走出去”的步伐，同时通过加强自身标准体系建设，把知识产权与标准结合起来，逐步建成完善且达到世界先进水平的标准体系。
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