三年内形成京津保唐“1小时交通圈”
到2020年，京津冀地区将构建起以轨道交通为骨干的多节点、网络化、便捷高效的交通格局，将形成京津石中心城区与新城、卫星城之间“1小时通勤圈”、京津保唐“1小时交通圈”。到2020年，将建成京张高铁、京沈客专等国家干线铁路，加快建设京唐城际、京滨城际等城际铁路，建成北京新机场航站楼、飞行区、场内市政交通工程以及新机场外围“五纵两横”的综合交通网络。此外，将推进承平高速、国道109新线等高速公路建设，形成完善便捷畅通的公路交通网。
成绩单
涉及北京的国家高速铁路网全部开工，“轨道上的京津冀”加快打造，京津保1小时交通圈顺利实现。
京秦高速、首都地区环线高速实现全线贯通，市域内3条国家高速公路“断头路”全部消除。
新机场航站区工程实现混凝土结构、钢网架结构封顶，新机场高速进出场高架桥主体结构已全线贯通。
三年内推进新机场临空经济区起步区建设
到2020年，将加快河北曹妃甸协同发展示范区建设，加快首钢京唐二期、金隅曹妃甸示范产业园等项目建设，力争实现竣工投产；支持张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设；完善天津滨海—中关村科技园管委会共建共管机制，加速创新要素和产业资源集聚；推进新机场临空经济区起步区建设，基本建成口岸物流等生产生活配套设施；加快推进京津合作示范区、北京·滦南大健康产业园等一批重大产业合作项目。
成绩单
曹妃甸示范区累计签约北京项目约130个，张承生态功能区绿色产业加快落地，张北云计算产业基地两个数据中心投入运营、开工项目4个。
北京新机场临空经济区空间和产业规划编制完成。
天津滨海—中关村科技园挂牌以来新增注册企业超500家。北京·沧州渤海新区生物医药产业园共吸引100余个项目落户，其中签约北京医药企业90家。
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