李克强总理7月26日考察西藏自治区山南市川藏铁路拉林段施工现场时表示，我国目前发展不平衡，中西部基础设施建设滞后，要加快补齐这个短板，通过扩大有效投资，加快中西部基础设施建设，逐步缩小东中西部发展差距。
结合近日召开的国常会来看，会议提出财政金融政策要协同发力，积极财政政策要更加积极，稳健的货币政策要松紧适度。会议还要求，引导金融机构按照市场化原则保障融资平台公司合理融资需求，对必要在建项目要避免资金断供、工程烂尾。在外需承压的背景下，内需尤其是基建有望成为保增长的重要手段和政策的发力点，基建有望得到修复，对中国经济的悲观预期也有望得到一定修复。
国家统计局数据显示，2018年1-6月全国基建投资增速为7.3%，相对去年同期的21.1%增速，回落幅度明显。2018年以来基建投资断崖式的下滑，与财政部高压清理地方政府隐性债务有关，也与财政政策采取实质性的紧缩有关。而就目前的宏观政策走向来看，下半年地方基建项目资金压力将得到缓解，连续下滑的基建投资有望就此迎来拐点。
考虑到李克强总理强调要加快“补短板”，可以预期，未来对于中西部地区基础设施建设投入必将加大。对此，可关注西部地区基建相关上市公司，例如，四川路桥(600039.SH)：公司地处西南，是该区域公路施工建设资质水平最高的地方建筑国企，并拥有高原铁路施工业绩，未来有望受益西部基础设施投资发力。公司18H1公告累计新签订单430.28亿元，同比增长106%，华泰证券测算认为，对应目前股价，18年10.24倍PE、1.08倍PB(lf)，当前PB低估显著，值得关注。
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