在新能源补贴退坡的趋势下,新能源汽车市场开始面临后补贴时代的严峻挑战。
7月26日举行的“OFweek2018中国新能源汽车技术论坛”上,清华大学电动汽车研究室主任陈全世表示,新能源汽车产业的问题集中在投资产能扩张与市场需求的矛盾,相当一部分企业面临资金链断裂、生产停滞、债台高筑,甚至破产清算的境地。陈全世在接受证券时报·e公司记者采访时指出,今年来沃特玛等新能源企业陷入困境,正是由于盲目扩张所引发。
论坛上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,在乘用车方面,补贴调整比较平稳,年均20%左右的降幅也比较有利于车企提升续航里程,补贴标准的变化,主要是在提升乘用车续航里程提升和动力电池能量密度标,这将在很大程度上倒逼技术进步。
陈全世认为,我国的新能源汽车产业在政府政策的推动下,有了迅速的发展,整车、动力电池、电驱动系统、控制系统技术都有了大幅度提升。但是问题依然不小,主要集中在投资产能扩张与市场需求的矛盾,高成本与企业效益的矛盾,相当一部分企业面临资金链断裂、生产停滞、债台高筑,甚至破产清算的境地。
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