过不了多久，相隔近1800公里的西北内陆两大省会城市兰州和乌鲁木齐之间不再是“夜以继日”的距离。
兰州铁路局24日对外宣布，该局将于26日上午发兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着中国首条高原高铁将全线开通运营。24日10时30分起，兰新高铁动车票对外开售。
“早晨兰州牛肉面，傍晚新疆羊肉串”，中国网民将串起甘青新三省区的这条高铁称为“舌尖上的幸福线”。“高铁生活”的日益临近让萦绕中国西北内陆几代人朝发夕至的夙愿触手可及。
全长1776公里的兰新高铁贯穿甘肃、青海、新疆，是中国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建的高速铁路，是世界上一次性建设里程最长的高铁，比目前最长的京沪高铁长458公里。兰新高铁设计最高时速为每小时250千米，从兰州出甘到达西宁、乌鲁木齐的列车运行时间缩短近一半。
年逾五旬的王东伟经过“苦苦等候”，如愿抢到了兰新高铁首趟动车的第一张票。他因工作需要常年往返于兰新线。
“从兰州到张掖，上世纪80年代需要十多个小时的火车，近年火车提速后仍需7小时，而乘坐动车只需3.5小时。”王东伟向中新社记者讲述着这些年兰新线所发生的每一次“变化”。他说，兰新高铁与古丝绸之路在河西走廊地区基本平行，回乡途中的窗外风景亦是一次历史文化之旅。
兰州铁路局客运处处长李金海当日介绍，兰新高铁开通运营后，兰州至乌鲁木齐动车运行时间约11小时50分钟，票价分别为一等座658元(人民币，下同)、二等548.5元；兰州至西宁动车运行时间约为1.5小时，票价分别为一等座69.5元、二等座58元。
为了提前让社会触摸到即将来临的“高铁生活”，24日有数百民众受邀走进兰州西客站，“零距离”感受兰州首条高铁站的一流服务和先进设备。
有专家指出，中国西北煤炭、有色金属、石化和大量农副产品对铁路运输的依存度较高。但兰新铁路既有线目前是客货混跑的线路，在客货运输旺季，客货运量基本饱和。兰新高铁的开通将使客货运输分离，兰新铁路既有线将作为货物运输专用线。
(责任编辑：DF127)
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