有媒体报道称，中国南车与中国北车或将整合，两家公司股票今日双双停牌，目前并未见有对该报道的回应。中国南车和中国北车昨日收盘分别报价5.22元和5.12元。
报道称，国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，以便中国的高铁技术更好地出口到海外。媒体引述接近交易人士话语，称合并一事由国务院主导，已基本定调，但目前还在初步阶段，双方尚未接触和谈判，主要障碍是中国铁路总公司的反对，企业方面对于合并也并不积极。
相关人士向媒体透露，目前，南车与北车都上报了各自方案供国资委参考。南车的方案是，北车退市，南车通过增发的方式吸收合并北车，北车资产并入南车；北车报给发改委的方案则是，南北车成立一个由国资委管理的新集团，下辖两个上市公司。鉴于中国南车整体实力优于中国北车，国资委目前倾向于南车给出的吸收式合并方案。
报道还称，合并一事主要取决于国家意志，目前虽然两家企业内部对合并都没什么兴趣，一些中层以上的领导还颇为抵触，但合并进展迅速。同时，媒体从中国铁路总公司了解到，起对于国资委力推的南北车合并计划并不赞同，因为这会破坏国内市场的竞争局面。
公开资料显示，中国南车集团和中国北车集团前身均是原中国铁路机车车辆工业总公司，2000年南北车从原中国铁路机车车辆工业总公司分离重组，分别成立中国南方机车车辆工业集团公司和中国北方机车车辆工业集团公司。
中国南车集团公司主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产品的设计制造，在我国轨道交通装备行业中具有重要的行业地位和行业影响力。中国南车集团公司下属27个子企业，分布在全国10个省、市，2006年末资产总额为323亿元，员工9万人，2006年实现销售收入271亿元，控股上市公司中国南车股份有限公司，控股中国南车集团襄阳牵引电机有限公司等公司，主要核心资产已经注入中国南车股份有限公司。
中国北车集团公司是我国轨道交通装备制造业领军企业，主要从事铁路机车车辆、城市轨道车辆等产品的制造、修理等业务，主要产品包括铁路机车、客车、动车组、货车、地铁等。中国北车股份有限公司是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司，于2008年6月26日共同发起设立的股份有限公司。目前公司注册资本83亿元。总部设在北京。
(责任编辑：DF050)
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