极目新闻评论员 徐汉雄
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤，其中，动车司机不幸殉职。
隧道口滑坡现场
目前，受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗，列车上的其他136名旅客已安排转运疏散。现场救援工作已全面展开，事故原因正在调查之中。
据报道，月寨村村支书介绍，在隧道口上方是剑榕高速，高速公路旁的堆土因为大雨形成泥石流进入了铁路正线。形成泥石流的主要是土，没有大的岩石块。6月4日1时33分起，榕江县气象台连续发布多条气象预警信息，包括大雾、雷电等强对流天气预警。
事故系大雨导致的泥石流侵入线路所致，却也令人思考：为什么在铁路隧道口上方的高速公路旁，有堆土没被清理，以致在雨水的浸泡冲刷下危及铁路安全？根据相关规定，铁路沿线以及隧道外侧都是有一定的安全保护范围，相关区域的施工作业，要遵守保证铁路安全的标准，采取措施防止影响铁路运输安全。如果高速公路旁的堆土情况属实，不知是否遵守了相关安全规定。
雨天发生地质灾害并不突兀，经常有突发的地质灾害影响列车运营的情形。2020年3月30日11时40分许，京广线湖南省郴州市永兴县境内，T179次列车发生脱轨侧翻事故，造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤，脱轨原因为列车撞上受连日降雨引发的塌方山体。2021年7月20日14时30分许，河南郑州市金水路沙口路平交道口附近，陇海铁路部分路段在暴雨冲刷下出现塌方。
列车受损情形
强降雨会诱发塌方、滑坡、泥石流等地质灾害，洪水也会影响桥梁、铁路、公路等交通安全，这时需要提高警惕，要加强重点线路巡查与重点地段的值守，及时发现安全隐患，防止事故发生。
据报道，事发的榕江站附近为国铁集团成都局公司负责管理。该局早前发布的信息显示，该局利用今年新引入防洪手段“指路行车”，要求客车在通过防洪重点地点前通知现场巡守人员确认线路情况并实时上报列车通过信息，如发现异常情况立即执行应急处置措施拦停列车，“高效精准筑牢防洪堤坝，坚决确保端午期间铁路运输安全畅通”。
发生事故的地段，不知是否安排有巡守人员，又是否及时发现异常情况，并执行应急处置措施。事故原因有待调查，事故的发生令人痛心，也敲响安全生产的警钟，遇上强降雨天气，一定要做好铁路沿线的地质安全隐患排查与巡守工作，该治理的隐患要治理，诸如做好路基排水、防护加固之类，切实防止因灾生害，防止因灾造成事故。只有将灾害监测工作做在前面，让安全预警跑在前面，才能及时“刹”住列车，避免事故的发生。
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