4日下午，《喀什临空经济区发展规划》在新疆首府乌鲁木齐通过专家评审。
《喀什临空经济区发展规划》规划面积68平方公里，将依托喀什国际机场和靠近机场的喀什综合保税区，发展航空保障业、航空物流业、航空传统产业、航空会展业、特色旅游业、高端商贸业、临空高科产业等，临空经济区将成为国家级航空经济示范区，推动喀什跨越式发展。
中国民航大学临空经济研究所教授曹允春称，喀什最大的优势是区位，“五口通八国一路连欧亚”，8小时航程圈能覆盖所有亚欧和中北非主要经济中心，是丝绸之路经济带的地里中枢，喀什临空经济区可为两个市场搭建交流交易平台。
中国民用航空局计划发展司规划处处长禄建恒说，临空经济区是指借助机场客流优势在其周边形成的产业集聚区。近些年民用航空在现代经济发展中的作用凸显，目前国内临空经济区不下50个，航空带来的客流和物流成为当地经济发展的引擎，“喀什作为年轻的特区、年轻的国际机场发展临空经济正当其时”
原首都机场扩建总设计师朱静远表示，通过机场和综合保税区为核心的临空经济区的联动，可大范围配置全球资源，促进区域经济发展。目前中巴公路正在改扩建，中吉乌铁路和中巴铁路已进入前期，“多种物流手段可将喀什临空经济区打造得更好”。
喀什地区行署副专员王勇智在接受记者采访时说，喀什正在打造丝绸之路经济带增长极和中巴经济走廊廊桥，制约喀什向西开放的最大瓶颈是交通，而航空最便捷。喀什临空经济区将使喀什更国际化，更具魅力。
据悉，喀什国际机场旅客年吞吐量逾110万，是新疆第二大机场，“十三五”期间喀什机场将改扩建为国际枢纽机场。目前喀什直飞巴基斯坦首都伊斯兰堡的航班每周往返一次。(完)
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