随着城市越长越“胖”，城市中的步行空间却越来越小。在机动车“称霸”的今天，还有哪些城市适宜步行？什么样的街道让人愿意步行？国际环保组织自然资源保护协会(NRDC)于 8月27日在北京发布《中国城市步行友好性评价报告》(以下简称“报告”)，对35座城市的步行情况进行了评价与排名。
记者注意到，在全国东、中、西部35个被选中的城市里，香港被评为“步行天堂”，深圳、上海、广州、大连等4个城市紧随其后，被评为“非常适宜步行”城市，而鄂尔多斯、鹤岗、常熟、榆林、吐鲁番等5座城市则登上“黑榜”，成为“不适宜步行”城市。
城市是人的聚集居住地，城市规划建设需要“人性的回归”。国内外的实践与研究显示，一个以人为本、低碳绿色的城市，一定不是以私人汽车为主的城市，而首先应是适宜人们步行、公交方便舒适的城市。注重步行空间的营造，城市会因此少一些机械与冷漠，多一些温暖与亲和。
首份步行友好性评价出炉
哪些指标可衡量一个城市是否适宜步行？报告研究者针对我国城市以车为本、无序蔓延造成交通拥堵、人行空间丧失、生活质量下降等现状，推出了国内首个城市步行评价体系，从安全性、舒适性、便捷性、政策管理等四个维度将城市分为步行天堂、非常适宜步行、适宜步行、较适宜步行和不适宜步行五个等级。
报告认为，在“适宜步行”的城市中，市民绝大多数的日常活动可通过步行和公共交通完成；而在“不适宜步行”的城市中，步行交通不便，人们在很大程度上依赖机动车出行。
按照这一评价体系，香港荣登榜首，成为真正的“步行天堂”；深圳、上海、广州、大连位列第二梯队，进入“非常适宜步行”等级；青岛、厦门、济南、海口、九江、北京、重庆、威海成为“适宜步行”城市；昆明、成都、铜陵、遵义、杭州、长春、宁波、西安、南京、天津、南宁、西宁、张家口、武汉、常州、哈尔滨、沈阳等17个城市被评为“较适宜步行”城市。
“在我们评价的35座城市中，唯一达到‘步行天堂’标准的城市是香港，居民在日常生活中不需要拥有汽车就可以方便地使用街区中的各种娱乐和生活设施。”自然资源保护协会中国区主任钱京京介绍说，香港以89.69分排名第一，在安全性、舒适性、便捷性、政策管理四个维度的得分均名列前茅。
报告在分析香港之所以被评为“步行天堂”的主要原因时指出，严苛的驾照考试制度、严格的交通执法等带来了步行的安全性；紧凑高效的用地和路网设计使得步行可达性很高，行人步行非常便捷；而空中步道等设施也为步行的舒适性加了分。
上海在本次评价中排名靠前。对此，上海市发展改革研究院能源交通研究所詹歆晔介绍，上海早在2002年就发布了《上海市城市交通白皮书》，是国内最早引入慢行交通理念的城市。“机动化出行是我国城市发展的阶段性趋势，但慢行交通的发展也在上升，要考虑到两者的协调问题。”詹歆晔说。
(责任编辑：DF146)
相关：
BDI反弹行情难以持久 波罗的海干散货指数自7月份下旬下探723点后，在一个月内跃过1000点，截至8月28日，BDI指数稳定在1060点以上，涨幅超过45%。一时间，市场上关于“航运业的春天回来了”的声音不绝于耳。 但是，稍加分析，便..
德国上半年财政实现盈余 据德国联邦统计局公布的统计数据，受益于工资所得税和保险费增加，今年上半年德国政府财政盈余161亿欧元。 今年上半年，德国政府收入共计6369亿欧元，同比增加3.4%，而同期政府支出为6208亿欧元，同比增加2..