中国商用飞机有限责任公司昨天宣布，国产大型客机Ｃ９１９首架飞机机头部段在中航工业成飞民机公司装配下线，Ｃ９１９全机静力试验方案、试飞总方案已确定，相关机载系统试验已开试，首架试飞飞机将在下半年总装。
Ｃ９１９大型客机机头部段全长６．６６米，是由框、长桁、风挡骨架、蒙皮组成的典型的半硬壳式金属结构，包括座舱盖、前起舱、壁板、机头地板等几大部件，共涉及模块３１１项、零件３２００多项。
Ｃ９１９客机机头部件复杂，处于飞机的一级气动区，多处区域处于鸟撞范围，加之Ｃ９１９将采用数字化可移动生产线总装，对设计、制造精度和质量提出了很高要求。
Ｃ９１９大型客机研制采用“主制造商－供应商”模式，承担机头部段制造的中航工业成飞公司是九大国内机体结构供应商之一。为提升国内民机制造能力，确保项目研制进度，２０１３年７月起，中航工业成飞、成飞民机与中国商飞上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司驻厂代表组建了技术、工艺、制造联合工程团队，统筹相关资源，相继攻克了天窗骨架零件制造、钛合金蒙皮零件成形、机头下部超大尺寸蒙皮拉伸成型以及化铣等关键制造技术瓶颈。
机头结构生产数模于２０１２年１２月全部由中国商飞上海飞机设计研究院设计发放，同年４月开始生产零件，今年１月开始机头装配，并于４月初基本完成相关零件、工装等资源配套，实现了装配开工。
(责任编辑：DF150)
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