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海上丝路的青岛坐标 自贸区申请待长虹电视 批


更新日期:2014-01-22 01:08:25来源:网络点击:8452

  面对成本高企、竞争加剧的外贸形势,如何激活企业活力、转型升级,成为各省乃至国家近来重点关注的领域。

  在山东省省长郭树清所作的政府工作报告中,支持青岛申办自由贸易港区,积极参与海上丝绸之路建设等内容被重点提及,均表明山东有意抢占机遇,由外贸大省向外贸强省转变的决心。

  经济导报记者在山东“两会 ”采访期间获悉,山东已经提交了青岛自由贸易港区建设的申请,青岛也表示出与海上丝绸之路对接的迫切心情。自贸区与海上丝绸之路会带来什么,企业又该做何准备,答案逐渐清晰。

  港口全面对接

  “青岛申办自由贸易港区,目前已经向国务院提交了申请,青岛市正在做规划方案的进一步完善和补充。”山东省人大代表、青岛市长张新起透露。

  据了解,青岛自贸区总体规划面积26.9平方公里,拟定以前湾保税港区为贸易便利化改革试点区域,并争取自贸区相关政策。“如果得到批复,我们将按照国际规则规范建设,开放投资与贸易,实行负面清单制度,搭建开放公平的企业生存环境。”张新起说。

  “这是一个非常重要的项目,仅对港口来说就意味着一次全面的升级。”20日,山东省人大代表、青岛港集团常务副总裁成新农对导报记者表示,以前港口多是以物流为中心谋发展,但在自贸区环境下,港口经营将会变为贸易与物流一体化的发展。

  除了自贸区,政府工作报告中提到的对接海上丝绸之路,也令成新农颇为欣喜。

  “青岛正处于亚欧大陆桥的桥头堡位置,货物经过海上运至青岛港,再沿铁路线走阿拉山口,通过俄罗斯进入欧洲,这正是丝绸之路中重要的一条线路。”成新农表示,如今国家再强调海上丝绸之路的建设,对位置颇佳的青岛港来说,提供了更好的发展空间。

  值得关注的是,青岛港已经为对接上述项目开始了一系列准备工作。“我们在上海自贸区专门设立了一个机构,关注政策上的动态,以便今后更快适应青岛的变化。”成新农说。

  按照规划,今后青岛港集团的目标是建成物流、信息流、商流、资金流合一、具有区域资源配置能力的第四代世界物流强港。

  突破贸易壁垒

  期待自贸区落地和对接海上丝绸之路的,还有众多外贸企业。

  “我们现在向100多个国家和地区出口产品,每年的增速都很可观,同时也深刻感受到外贸中存在的问题。”山东省人大代表、澳柯玛股份有限公司董事长李蔚对导报记者表示,“自贸区的建设,对消除企业遇到的外贸隐性壁垒有较大帮助。”

  “实际上,许多地区性的贸易组织已经超出了WTO的规则,我们现在要做的就是融入到这些区域性组织中去。”李蔚说。

  目前,中国与东盟的自贸协定已经达成,正在积极实施当中,中日韩三国的自贸区谈判也在进行中,这对于国内的制造和出口企业来说,都意味着巨大机遇。

  “政府搭好台,企业唱好戏。”山东省人大代表、山东省海洋投资有限公司董事长包剑英对导报记者表示,目前国际贸易形势有所回暖,但前景不好判断,在此背景下,区域贸易协定的突破,将给我国外贸经济带来不少利好。

  代表们也表示,自贸区、海上丝绸之路的具体模板还没有成型,企业目前还比较难把握。包剑英认为,自贸区和新丝绸之路的时代意义何在,又被赋予了怎样的新内涵,仍待揭开,“在这方面,企业和政府之间应该进行更良好的沟通。”

(责任编辑:DF127)


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