如果把城市比作人体，综合交通网络就是城市的血管，而人流、物流就是城市的血液，“血液”在通畅的“血管”中流动，人体才具有生命力。综合交通网络是城市生命力的基础保障。
高速公路网络，则支撑着城市在区域城市群中的核心地位； 而网络密布、环境舒适的轨道交通网络、公共交通网络、道路网络和慢行交通网络，则是数以千万计城市居民日常生活、工作、交往等活动最基本的保障。
新世纪的十余年，在上海市城市总体规划的指导下，围绕“四个中心”的建设目标，上海基本建成了“枢纽型、功能性、网络化”的综合交通体系，形成衔接国内外、辐射长三角的对外交通网络和覆盖市域“双快”(快速轨道、快速路)网络。以洋山深水港区、浦东机场、虹桥机场为主体的国际航运中心初步建成，设施规模和吞吐量均位居世界前列；以虹桥枢纽、上海南站、上海站为主要枢纽的京沪高铁、沪宁城际铁路、沪杭客运专线，实现了上海与北京及长三角主要城市的一日往返； 市域交通方面，交通系统网络不断完善，已建成高速公路网络815公里、城市快速路199公里、轨道交通网络567公里。黄浦江越江交通建成了黄浦、杨浦、徐浦、奉浦4座大桥和12条隧道。
(责任编辑：DF127)
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