2013年对航运业来说不可谓不感伤。据数据，14家航运业上市公司中，13家已经发布业绩预告，其中6家明确预亏，亏损金额总共超过120亿元。
已经发布预告的13家企业中，9家预计业绩下滑，其中6家企业预计亏损。
“难兄难弟”*ST凤凰和*ST长油同属中外运长航集团旗下：*ST凤凰2013年预亏43亿-48亿元，ST长油则预计2013年亏损12.7亿元左右。此外，中海集运和中海发展同为中海集团旗下子公司，分别预计去年亏损26.3亿元和21.3亿元。
对于亏损的原因，中海集运称，“航运市场供需失衡加剧， 运价持续低迷。”
事实上，部分预喜的公司也只是强颜欢笑，大多通过甩卖资产等手段实现扭亏为盈。例如﹡ST远洋，2013年曾四次甩卖资产，共计回笼资金高达191.3亿元。
业绩阴霾之下，航运业岌岌可危。其中*ST凤凰和*ST长油，分别面临暂停上市和退市风险。
而在二级市场，除了涉足房地产、旅游等领域的亚通股份和受益于自贸区概念的天津海运以外，大多数航运业公司股价表现也不尽人意。
2014年，航运业能否迎来复苏？“由于复苏有很多季节性和偶然性因素，整个市场并没有完全意义上趋于温和复苏的状态。反弹的力度和时间长度还要进一步看今年的市场走势。”近日，上海国际航运研究中心国内航运研究室副主任周德全对媒体表示。
申银万国态度相对乐观，他们分析称，在欧美经济企稳复苏带动全球贸易稳步复苏的基础上，建议关注班轮运输行业2014年的投资机会；从供需状况和业绩弹性看，相对看好干散货子行业。
部分航运业公司2013年年报和估价情况
证券简称
年报净利
预增幅(%)
年涨幅(%)
105.20
1.60
104.15
0.57
*ST长油
-2.52
15.60
-35.00
-3.36
天津海运
-99.07
90.97
*ST凤凰
-155.36
-19.43
中海集运
-603.16
1.23
-2515.70
-4.98
-3049.17
3.14
中海发展
-3219.02
4.96
证券简称
年报净利
预增幅(%)
年涨幅(%)
中海海盛
105.20
1.60
宁波海运
104.15
0.57
*ST长油
-2.52
15.60
海峡股份
-35.00
-3.36
天津海运
-99.07
90.97
*ST凤凰
-155.36
-19.43
中海集运
-603.16
1.23
招商轮船
-2515.70
-4.98
中昌海运
-3049.17
3.14
中海发展
-3219.02
4.96
(责任编辑：DF127)
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