8月29日，上海大众酝酿多时的A+级轿跑车凌渡在成都国际车展首发。该车的到来进一步强化了上海大众在A级车市场的产品布局。
上海大众相关人士向 《每日经济新闻》记者介绍，凌渡定位介于朗逸和帕萨特之间的A+、B-市场，起步价或在15万元左右，将在2015年年初上市。
有业内人士指出，虽然目前上海大众的A级车产品多达十余款，但在A+级市场，一汽-大众有速腾、上海通用有英朗，相比之下上海大众还缺少对应的产品。随着日韩系B级车产品价格下压，上海大众需要一款A+或B-产品，与帕萨特形成错位布局。
根据全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据，今年前7个月，上海大众累计销售107万辆，领跑乘用车市场。但值得注意的是，其与竞争对手一汽-大众的销量差距已从今年前6月的4万辆左右缩小至2万辆。
对于上海大众而言，挖掘新的消费市场不仅是保证其领先地位的关键，更是实现2015年销量目标不可缺少的一环。根据计划，上海大众将在2015年实现200万辆销量。
作为占据乘用车市场约四成份额的A级车市场，目前仍然有着较大的增长潜力。据全国乘用车联席会副秘书长崔东树介绍，目前在这一市场中，A+级车平均增速在15%~20%之间，高于上半年乘用车市场的整体增长水平。
目前，A+级细分市场的主要代表车型——一汽-大众速腾、东风日产轩逸、长安福特新福克斯均有着可圈可点的表现。今年下半年，东风标致408、东风悦达起亚K4等产品也相继入市，导致这一市场的竞争更加激烈。
值得关注的是，上海大众这款全新A+级产品首先切入的是轿跑市场，这类产品目前在我国并不算主流，未来能在市场上获取多大销量难以预估。不过上海大众方面对此很有信心。上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝此前向记者表示，“对于竞争对手不权威的产品，或者是大家没有认识到的细分市场，我们希望上海大众可以带动起来。”
据介绍，在途观上市之后，A级SUV的市场份额由8%提升至12%，而增长的4个百分点基本上来自于途观的市场开拓。“途观引领了一个新的细分市场，等于是将蛋糕做大了。”贾鸣镝告诉记者，创造一个新的细分市场，并使整个行业发生改变，是上海大众未来发展中将要突破的重点。
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